華聲在線5月9日訊（文/圖 全媒體記者 李致遠）在天門山頂，矗立著一座別致可愛的天氣雷達站。雷達塔樓為三層框架剪力墻結(jié)構(gòu)，外觀似“雪人”造型，與天門山積雪時的景境相呼應(yīng)。這就是張家界天門山天氣雷達站（以下簡稱天門山雷達站）。自2018年投入使用以來，該站極大提升了張家界天氣監(jiān)測能力和水平，為各級政府及相關(guān)部門開展防災(zāi)減災(zāi)工作，特別是防汛抗旱調(diào)度指揮發(fā)揮了不可替代作用。
(資料圖)
（云霧繚繞的天門山景區(qū)）
5月9日上午，“中央媒體走基層看氣象——尋訪最美氣象臺站”主題采訪活動第五站走進張家界天門山。記者一探天門山天氣雷達站的前世今生。
20余噸的雷達靠直升機“飛”上天門山
5月初，天門山比以往要更冷一些。纜車直上，山體巍然屹立、云霧繚繞，仿若仙境。
“這些年，我見證了雷達站的風(fēng)雨歷程。它的變化，真的超出了我的預(yù)期……”講起天門山雷達站的過往，59歲的張家界氣象局一級調(diào)研員雷華高十分地激動，“我沿著山路走到雷達站，不時發(fā)現(xiàn)有游客望向遠處問那是哪里，我都會回答，那是我看著長大的雷達站。”
2009年8月，天門山雷達站建設(shè)由國家發(fā)改委立項。至2015年年底，建設(shè)方案經(jīng)中國氣象局、國家林業(yè)局、省氣象局、省建住廳、省環(huán)保廳等核準批復(fù)，于2016年年初動工建設(shè)。經(jīng)過兩年多緊張施工和設(shè)備安裝，雷達站在2018年6月完工并投入業(yè)務(wù)運行。
天門山雷達站是湖南省內(nèi)建設(shè)難度最大的一座，也是海拔最高的一座天氣雷達站。
（霧氣籠罩的天門山天氣雷達站）
“因為地處景區(qū)，施工過程要小心再小心。”他介紹，天門山地勢險峻，處處是絕壁，要想在山頂修上一處幾百平方米的站點，并非易事。僅雷達的施工和設(shè)備吊裝，就有難以想象的困難。難度之大，堪稱國內(nèi)同類型雷達之最。
由于雷達主機設(shè)備重20多噸，拆解后零部件最重達3.3噸，常規(guī)手段和景區(qū)索道均難以運達，只能通過直升飛機吊裝來進行。
可以說，這大家伙是“飛”巖走壁而來。
（天門山天氣雷達站內(nèi)圖）
二十年風(fēng)雨見證氣象員的堅守
“每次與雷達站打交道，我很親切?！崩兹A高說，“我更愿意把自己看作是為它守望的人，每當(dāng)想到這里，我會很有成就感?！?/p>
“建站初期，雷局經(jīng)常上山查看雷達站的情況，為此還被山螞蝗咬傷過。”雷達站維修員孫大勝偷偷告訴記者，雷華高被蟲子咬了很久，卻因為一直專心工作而沒有感覺到身上的疼痛感。
天門山作為張家界市的國際名片，每天都吸引著無數(shù)的游客前來觀光。而對于檢修員孫大勝來說，天門山更多地則是他工作的地方罷了。
（孫大勝正在天門山天氣雷達站操作設(shè)備。）
“我干這行快二十年了，自從來了雷達站工作以后，每天上下班的工具就是纜車，這確實和其他的檢修員不一樣?！睂O大勝笑著說，“平均每月要往返8次，一年有許多日子都是和云霧打交道?！?/p>
天門山雷達站精密儀器多，雖然大多時候都是可以遠程操控，電子化管理雷達氣象數(shù)據(jù)。但出現(xiàn)問題，返廠不現(xiàn)實?！拔冶緛砭褪歉衫走_專業(yè)的，雷達站出現(xiàn)任何問題，我就盡量自己琢磨，每一次檢修都是對自己的成長，要做的就是必須對設(shè)備了如指掌。”孫大勝，他把雷達站當(dāng)成了自己的家人。
“因為雷達站山頂長期冰凍，造成高壓線路故障。為了確保雷達設(shè)備正常運行，連續(xù)搶修三天才將雷達故障排除。那時候正值2022年除夕之時?！睂O大勝笑了笑，“就算是過年也無所謂，我能做到的就是24小時隨時待命?！?/p>
如今，孫大勝儼然成為了孫大圣，在同事眼中他就是一個全能型骨干?！白鳛橐幻麣庀笕?，我能做的只有堅守陣地”孫大勝動情地說，當(dāng)我第一次登上天門山雷達站時，我就知道了，我的歸宿就在此處。
無論是老一代觀測員，還是術(shù)業(yè)專攻的骨干，頭頂云端、腳踏實地堅守在山巔，他們用青春和熱血堅守著湖南氣象人的初心。
