“川貨寄遞”促業(yè)務(wù)量持續(xù)增長
四川快遞業(yè)務(wù)量較去年提前 10 天破 10 億件
□四川日報全媒體記者 蘭珍
(資料圖片)
5月9日上午，四川今年攬收的第10億件快遞產(chǎn)生，較2022年提前10天，較2019年提前96天。
2016年，四川全年的快遞業(yè)務(wù)量為8億件，2017年末首次突破10億件大關(guān)。隨后，全省快遞業(yè)務(wù)量快速增長，突破10億件的時間不斷提前——2020年較上年提前約30天，2022年較上年提前10余天，2023年較上年再次提前10天。
“今年我省快遞行業(yè)整體呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢，業(yè)務(wù)量首次在5月上旬完成10億件目標(biāo)，折射出社會生產(chǎn)活動加快、居民消費(fèi)信心增強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好的積極信號?！笔∴]政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，據(jù)統(tǒng)計(jì)，這10億件快遞，通過“川貨寄遞”工程走出的快件占比約20%，主要為水果（川果）、調(diào)味品（川味）、蔬菜及加工食品（川菜）、茶葉（川茶）等，農(nóng)特產(chǎn)品成為快遞業(yè)務(wù)占比最高的品類之一。
不難看出，近年來，全省快遞業(yè)務(wù)量一方面“破關(guān)”的時間依舊在提前，另一方面“破關(guān)”的速度卻有所減緩。其中的原因是什么？
看速度
“川貨寄遞”是突破疲態(tài)的關(guān)鍵
今年一季度，四川快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成6.96億件，但增速卻比多數(shù)西部省份偏低。
行業(yè)人士分析，經(jīng)過多年發(fā)展，四川快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)積累到一定規(guī)模，行業(yè)正處于從成長競爭期向成熟發(fā)展期過渡的階段。從走勢判斷，之前近10年超20%的增速很難再現(xiàn)，整體業(yè)務(wù)將呈現(xiàn)“高數(shù)值、低增速”的趨勢。
也不是沒有機(jī)會?！啊ㄘ浖倪f’是關(guān)鍵！”省郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“川貨寄遞”是全省郵政快遞業(yè)服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特色工程，目的在于帶動農(nóng)特產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)增長。去年10月至今，全省共培育“一縣一品”寄遞項(xiàng)目518個，實(shí)現(xiàn)183個縣（市、區(qū)）全覆蓋。納入“川貨寄遞”工程監(jiān)測的項(xiàng)目，去年寄遞商品達(dá)4.97億件。
作為四川今年第10億件快遞產(chǎn)生地，位于自貢的四川恒豐小蘭食品有限公司2013年開始“觸網(wǎng)”，線上線下的銷售量發(fā)生了扭轉(zhuǎn)?！熬€上銷售從零星少量到現(xiàn)在日均銷量近5000份。網(wǎng)絡(luò)平臺成為主要銷售渠道。”公司創(chuàng)始人羅小蘭深有感觸，特別是隨著“川貨寄遞”工程推進(jìn)，快遞物流體系不斷完善，單件寄遞價格僅為之前的1/3，加上相關(guān)部門給予的補(bǔ)貼，她將更多精力投入到線上，還邀請本地網(wǎng)紅直播帶貨，“如今，線上銷售占比約占總量的2/3?！?/p>
今年，“川貨寄遞”工程寫入省委一號文件，省郵政管理局聯(lián)合商務(wù)廳等部門印發(fā)《關(guān)于高質(zhì)量推進(jìn)“川貨寄遞”工程的通知》?！斑@將進(jìn)一步激發(fā)快遞服務(wù)行業(yè)，推動更多的川果、川味、川菜、川茶等川貨走出去，億件寄遞品類爭取拓展到3項(xiàng)，預(yù)計(jì)帶動產(chǎn)品銷售1000億元?！笔∴]政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
補(bǔ)短板
健全縣鄉(xiāng)村三級物流體系
記者梳理近年來全國各地快遞業(yè)務(wù)量時發(fā)現(xiàn)，2017年，安徽的快遞業(yè)務(wù)量僅為8.63億件，四川則首次突破10億件大關(guān)；2020年，安徽的快遞業(yè)務(wù)量首次超越四川；2022年，安徽的快遞業(yè)務(wù)量繼續(xù)攀升，較四川多出了7億件。
行業(yè)人士分析，安徽快遞業(yè)務(wù)量快速躍升，與安徽物流產(chǎn)業(yè)鏈功能設(shè)施布局“先人一步”不無關(guān)系，尤其是皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)的設(shè)立，讓安徽承接了上海的化學(xué)制品制造業(yè)、化學(xué)纖維制造業(yè)等，為物流業(yè)快遞發(fā)展帶來重大機(jī)遇。
“從結(jié)構(gòu)上看，四川快遞網(wǎng)絡(luò)在城市布局較為完善，薄弱點(diǎn)主要在農(nóng)村?！笔∴]政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，當(dāng)前，全省主要快遞品牌進(jìn)村率為64.7%，在快遞農(nóng)村體系建設(shè)中，仍有缺口。
如何補(bǔ)齊短板？在快遞功能設(shè)施布局上，四川還需加快步伐。目前，申通簡陽運(yùn)轉(zhuǎn)中心投入剛滿一年，中通西南總部正在建設(shè)中，順豐航空中國西部總部正在規(guī)劃，綿陽、瀘州、南充等7個二級節(jié)點(diǎn)城市以及13個三級節(jié)點(diǎn)城市正在建設(shè)快遞專業(yè)類物流園區(qū)和縣域快件集散中心。
今年省發(fā)改委公布的全省新建、在建的700個重點(diǎn)項(xiàng)目中，直接涉及或關(guān)聯(lián)快遞服務(wù)行業(yè)的項(xiàng)目有10余個，建成后將助推快遞行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級。
在體系上，四川今年正在加強(qiáng)以縣級處理中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)接轉(zhuǎn)場所、村綜合服務(wù)站為重點(diǎn)的三級寄遞物流體系建設(shè)。其中，重點(diǎn)建強(qiáng)“一點(diǎn)多能”的村級綜合服務(wù)站，將覆蓋全省50%以上的建制村。
