【美圖里的多彩貴州】
(相關(guān)資料圖)
萬(wàn)橋飛架、大道縱橫。作為全國(guó)唯一沒有平原支撐的省份，貴州目前建成公路20余萬(wàn)公里，高速公路通車?yán)锍坛^(guò)8000公里，已建和在建橋梁近3萬(wàn)座。一座座架設(shè)在高山峽谷間的大橋，挽起山水村落，讓條條大道撫平崇山峻嶺。
4月11日，工人在德余高速烏江特大橋橋面上鋪裝施工。
目前，由中交一公局承建的德余高速烏江特大橋項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入沖刺階段，工人們有序開展橋面板施工，為通車奠定基礎(chǔ)。
4月11日，工人在德余高速烏江特大橋橋面施工。
4月11日，工人在德余高速烏江特大橋橋面施工。
4月11日，工人在德余高速烏江特大橋橋面施工。
4月11日，建設(shè)中的德余高速烏江特大橋。
德余高速烏江特大橋位于貴州省思南、石阡、鳳岡三縣交界處，是德江至余慶高速公路的重要控制性工程，全長(zhǎng)1834米，主橋結(jié)構(gòu)新、精度嚴(yán)，施工難度居世界同類型橋梁前列。
4月12日，拍攝的金烽烏江大橋。
日前，由貴州路橋集團(tuán)承建的貴金古（貴陽(yáng)經(jīng)金沙至古藺）高速金烽烏江大橋建設(shè)項(xiàng)目主橋已完工，為通車前的荷載試驗(yàn)作準(zhǔn)備。金烽烏江大橋位于貴州省息烽縣九莊鎮(zhèn)與金沙縣化覺鎮(zhèn)境內(nèi)，跨越烏江，橋梁全長(zhǎng)1473.5米，是貴金古高速公路項(xiàng)目的控制性工程之一。
2月13日拍攝的納晴高速六枝特大橋。
2月13日拍攝的納晴高速六枝特大橋。
六枝特大橋是納雍至晴隆高速公路控制性工程，大橋全長(zhǎng)2023.5米，高315米，墩高196米，單跨跨徑320米。通過(guò)航拍鏡頭鳥瞰，大橋施工完成的主墩挺立山間，雄偉而壯觀。
2022年5月30日拍攝的貴黃高速陽(yáng)寶山特大橋。
陽(yáng)寶山特大橋位于黔南州貴定縣新巴州和德新鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋橫跨獨(dú)木河大峽谷，全長(zhǎng)1112米，主跨650米，是貴黃高速控制性工程之一。
2月6日拍攝的壩陵河大橋。
壩陵河大橋是滬昆高速公路上跨越壩陵河大峽谷的一座特大型橋梁。大橋?yàn)橹骺?088米大跨徑鋼桁梁懸索橋，全長(zhǎng)2237米，橋面距水面高達(dá)370米，于2009年底建成通車，是國(guó)內(nèi)少有的可以進(jìn)入橋體內(nèi)部旅游觀光的世界級(jí)大橋。如今，當(dāng)?shù)靥靿q變通途，舊貌換新顏。
2月6日拍攝的壩陵河大橋云霧繚繞。
2月7日拍攝的滬昆高速北盤江大橋。
2008年11月27日，全長(zhǎng)964米、主跨648米的單跨簡(jiǎn)支鋼桁梁懸索橋——滬昆高速北盤江大橋建成通車，實(shí)現(xiàn)了一橋飛架，天塹變通途。
如今站在橋上再看，滬昆高速北盤江大橋猶如晴隆發(fā)展的加速器，不但縮短了晴隆人民出山的距離，推動(dòng)人流、物流、資金流等生產(chǎn)要素快速運(yùn)轉(zhuǎn)，更促進(jìn)了晴隆特色產(chǎn)業(yè)圈的形成。
2月7日拍攝的滬昆高速北盤江大橋。
4月12日拍攝的大發(fā)渠特大橋。
全長(zhǎng)1427米的大發(fā)渠特大橋?yàn)榇罂鐝戒摴芑炷凉皹?，是仁遵高速的主要控制性工程之一。隨著仁遵高速通車，遵義市區(qū)到仁懷的車程由1小時(shí)30分縮短到30分鐘，有力促進(jìn)區(qū)域發(fā)展和鄉(xiāng)村振興。
4月12日拍攝的烏江五橋。
在遵義市烏江鎮(zhèn)不到兩公里范圍內(nèi)，建設(shè)有橫跨在烏江之上的五座橋梁，五橋飛渡的壯麗景觀見證了貴州橋梁的發(fā)展史。
4月13日拍攝的平塘特大橋。
4月13日拍攝的平塘特大橋。
平塘特大橋橫跨槽渡河峽谷兩岸，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)山區(qū)整節(jié)段縱移轉(zhuǎn)體懸拼施工工藝，橋梁設(shè)計(jì)融合貴州元素。云騰霧繞中，大橋與山水峽谷交相輝映，構(gòu)成一幅巧奪天工的人間美景，被譽(yù)為“天空之橋”。
貴州橋梁施工工藝和結(jié)構(gòu)形式上的一次次創(chuàng)新，一座座不斷刷新世界紀(jì)錄，見證了貴州近年來(lái)的發(fā)展歷程，勾勒出一個(gè)西部省份“彎道取直”發(fā)展的奮斗印跡。
貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?黃曉青 楊濤
編輯 李巍薇
二審 曠光彪
三審 李楓
