不得不說，在新能源大趨勢尤為凸顯的當(dāng)下，各大汽車企業(yè)對新能源車型傾注的資源和規(guī)劃越來越多。這一點(diǎn)在剛剛開幕的上海車展上新能源車的參展比例上就可見一斑。層出不窮的新車型、新技術(shù)背后，長期深耕的企業(yè)顯然獲得了更佳優(yōu)勢，搶先布局這一領(lǐng)域的長城汽車就是如此。
“2022年，魏牌全面轉(zhuǎn)入到了‘0焦慮智能電動’定位，全面allin新能源。但由于戰(zhàn)略方向上對新能源的洞察不太深刻，包括芯片、電池供應(yīng)以及電池原材料成本的增加，在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型過程中遇到了很多問題。”長城汽車CGO李瑞峰表示，這些錯誤能夠賦能長城汽車各個品牌，讓哈弗、坦克的新能源轉(zhuǎn)型少走彎路，也讓長城對于新能源的認(rèn)知更加豐富。
從本屆上海車展的參展陣容來看，長城汽車已經(jīng)進(jìn)入了研發(fā)成果的快速收獲期，長城汽車旗下哈弗、魏牌、歐拉、坦克及長城炮五大品牌均有重磅產(chǎn)品亮相，首搭全新Hi4的哈弗梟龍MAX、魏牌藍(lán)山DHT-PHEV、坦克500Hi4-T、歐拉2023款好貓GT、長城炮6×6首款共創(chuàng)車型等超人氣產(chǎn)品也全部到場。
尤其是此前在混合動力市場熱度居高不下的Hi4技術(shù)，也在本屆上海車展中推出了首搭車型——哈弗梟龍MAX。首發(fā)亮相的哈弗梟龍MAX以自身實力告訴人們“全工況效率最優(yōu)、全場景駕駛無憂”的混合動力技術(shù)究竟是怎樣的，兩驅(qū)的價格四驅(qū)的體驗也絕不是噱頭，而是實實在在的“性價比”。
與此同時，魏牌旗下全新大六座舒適電動SUV藍(lán)山DHT-PHEV、魏牌首款MPV全新高山DHT-PHEV亮相車展，也是亮點(diǎn)滿滿。從終端反饋就能看到市場對于魏牌全新車型的熱度。以大六座舒適電動SUV藍(lán)山DHT-PHEV為例，作為魏牌的家族新旗艦，上市僅5天，就已接收超5000臺大定訂單。無論是智能導(dǎo)航跟隨、交通燈識別、城市路口通行，還是車輛加塞避讓、城市智能變道，都是混合動力車型的智能化先鋒代表。
不僅如此，與昂貴的進(jìn)口越車相比，科技配置更強(qiáng)、性價比更優(yōu)的坦克，也在本屆上海車展中大放異彩。在現(xiàn)場，我們看到中大型豪華越野新能源SUV——坦克500Hi4-T開啟預(yù)售，坦克500Hi4-T依托坦克越野超級混動架構(gòu)打造，全面滿足用戶對于城市通勤、近郊自駕、長途穿越、硬核越野、野奢露營的多樣化用車需求，也因此在現(xiàn)場引發(fā)了越野愛好者的火熱圍觀。
這么多的重磅產(chǎn)品集于一身，長城汽車火熱的展臺關(guān)注度也不奇怪了，這么看來，難怪李瑞峰會說“手有余糧心不慌”。
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