來源：視覺中國
揚子晚報網(wǎng)12月12日訊（記者 徐兢）剛剛過去的一周，布倫特、WTI期貨結(jié)算價連續(xù)5個交易日下跌，油價創(chuàng)下2021年12月以來最低，當周跌幅則是半年來最大單周跌幅。新一輪國內(nèi)成品油的調(diào)價窗口為12月19日24時，屆時也將是2022年最后一次油價調(diào)價，機構(gòu)預測大概率會下調(diào)。
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上周是西方正式實施對俄羅斯石油限價令的第一周，國際油價平均跌幅達11%，創(chuàng)下一年來最低價。而自10月5日歐盟達成“油價上限協(xié)議”以來，國際油價已回落近兩成。
隨著國際油價持續(xù)下跌，機構(gòu)測算，12月9日，第4個工作日，原油變化率為下跌10.94%，預測國內(nèi)成品油下調(diào)幅度為510元/噸，折算成每升的價格后，下調(diào)幅度為0.39元/升至0.44元/升，私家車加滿一箱油（50L）有望便宜22元。
記者查詢發(fā)現(xiàn)，12月12日，江蘇92號汽油售價7.94元/升，95號汽油8.44元/升，0號柴油7.6元/升。按當前跌幅估算，如果國際油價繼續(xù)走跌，那么95號汽油有望跌破8元/升。
今年以來，國內(nèi)成品油油價共計經(jīng)歷了23輪調(diào)價，總體呈現(xiàn)“13漲9跌1擱淺”的格局。若本輪的下調(diào)預期落實，國內(nèi)油價將有望實現(xiàn)今年以來的“第十跌”，同時也是“三連跌”。
根據(jù)《成品油定價機制》，國內(nèi)成品油調(diào)價的主要依據(jù)是10個工作日國際原油價格加權(quán)平均價跟上一周期國際原油價格加權(quán)平均價對比得出的變化率。因此，本輪成品油價的下調(diào)預期主要是受當前周期內(nèi)國際原油價格下行的影響。
國際油價大跌的主要原因是原油市場需求疲軟。據(jù)了解，受到高通脹的壓力和美聯(lián)儲加息預期等因素的影響，國際原油的需求承壓。據(jù)國際能源署11月15日發(fā)布的石油市場月度報告，預計2023年全球石油需求增幅將放緩至160萬桶/日，低于今年210萬桶/日的增幅，今年第四季度，全球石油消費將同比下降24萬桶/日。
原油在快速暴跌之后還會繼續(xù)下跌嗎？市場認為，全球油價走到了“十字路口”。未來一段時間，傳統(tǒng)化石能源仍將是全球主要的能源，當前正處于新舊能源轉(zhuǎn)型的過程中。今年三季度，巴菲特進一步增持雪佛龍、西方石油兩大油企，分別為其第三大、第六大重倉股。分析人士對此的解讀是，在能源轉(zhuǎn)型初期，傳統(tǒng)能源投資價值得到認同。
校對 陶善工
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