（文/劉慧瑩 編輯/張廣凱）
特斯拉官方微博今天發(fā)文稱(chēng)，法院近日已就特斯拉河南安陽(yáng)女車(chē)主張女士的兩個(gè)案件做出一審判決，法院駁回了張女士起訴特斯拉的訴訟請(qǐng)求，特斯拉勝訴。
(資料圖)
這兩個(gè)案件的緣由，是張女士曾在2021年上海車(chē)展上因特斯拉剎車(chē)失靈事件而站上車(chē)頂維權(quán)，成為輿論焦點(diǎn)。之后，她對(duì)特斯拉公司提起兩起訴訟，分別是對(duì)該公司侵犯名譽(yù)權(quán)和侵犯?jìng)€(gè)人隱私的指控。
值得注意的是，上述兩起案件并沒(méi)有涉及對(duì)特斯拉剎車(chē)失靈事故本身的責(zé)任認(rèn)定。據(jù)媒體此前報(bào)道，針對(duì)事故本身，特斯拉早在2021年就提供了事發(fā)時(shí)的行車(chē)數(shù)據(jù)以供檢測(cè)，但張女士對(duì)數(shù)據(jù)真實(shí)性提出質(zhì)疑，且不同意將車(chē)輛交給中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心做檢測(cè)。因此，事故本身的責(zé)任認(rèn)定問(wèn)題恐怕還會(huì)長(zhǎng)期陷于“羅生門(mén)”。
對(duì)于本次兩起案件，特斯拉官方僅簡(jiǎn)單發(fā)布了判決結(jié)果，但是“新浪汽車(chē)”等媒體發(fā)布了更詳細(xì)的判決書(shū)照片。
從上述判決書(shū)中可以看出，法院認(rèn)為在名譽(yù)權(quán)相關(guān)的訴訟中，特斯拉對(duì)外提到的“團(tuán)隊(duì)”、“洗白”、“她只愿意高額賠償”等內(nèi)容總體上說(shuō)對(duì)于雙方溝通、協(xié)調(diào)過(guò)程中相關(guān)事實(shí)的敘述和對(duì)張女士訴求的回應(yīng)，雖然措辭不夠嚴(yán)謹(jǐn)，但并未使用侮辱性言辭，也未可以貶損、丑化張女士的人格，因此不能認(rèn)定為侵犯名譽(yù)權(quán).
而在涉及侵犯?jìng)€(gè)人隱私的指控中，張女士認(rèn)為，特斯拉在接受市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)社采訪(fǎng)時(shí)，將包括車(chē)架號(hào)在內(nèi)的案涉車(chē)輛事故發(fā)生前一分鐘的車(chē)輛數(shù)據(jù)配以文字說(shuō)明提供給市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)社，市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)社未做刪改、未做主觀(guān)評(píng)論就予以公布，侵犯了張女士的個(gè)人隱私。但法院認(rèn)為，張女士沒(méi)有提供足夠的證據(jù)來(lái)證明她的指控，因此不予采信。
從兩份案件的結(jié)果來(lái)看，案件的受理費(fèi)用將均由原告承擔(dān)。
圖：張女士起訴特斯拉侵犯名譽(yù)權(quán)案判決書(shū)
圖：張女士起訴特斯拉侵犯?jìng)€(gè)人隱私案判決書(shū)
值得注意的是，早在2021年9月，特斯拉也曾起訴張某侵犯其名譽(yù)權(quán)并索賠500萬(wàn)。案件流程顯示，該案曾于2022年8月開(kāi)庭。此后，法院發(fā)布公告顯示該案于2023年5月9日再次開(kāi)庭。但隨后有媒體從法院獲悉，被告提出延期申請(qǐng)，合議庭評(píng)議后同意延期開(kāi)庭。
而在今年5月4日，張女士在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，時(shí)隔兩年，她需要重新調(diào)整跟進(jìn)該案的律師，這些都需要時(shí)間準(zhǔn)備，會(huì)跟法官溝通申請(qǐng)延期，但將積極應(yīng)訴。5月15日，張女士在接受南都記者采訪(fǎng)時(shí)表示，開(kāi)庭時(shí)間確定為6月6日，目前在積極為該案件做應(yīng)訴準(zhǔn)備，包括調(diào)取一些類(lèi)似投訴卷宗。
有趣的是，去年5月21日，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克也曾發(fā)布一條耐人尋味的推特：針對(duì)于我們公正的案件，我們決不尋求勝利；針對(duì)于我們不公的案件，即使可能會(huì)輸，我們也絕不投降放棄。
不過(guò)，特斯拉起訴張某侵犯其名譽(yù)權(quán)一案的判決結(jié)果，恐怕也難以對(duì)“特斯拉剎車(chē)失靈”的真相產(chǎn)生蓋棺定論的影響，因?yàn)楹诵牡氖鹿守?zé)任鑒定至今仍是個(gè)難題。
2021年事故發(fā)生之后，特斯拉曾提出將相關(guān)行車(chē)數(shù)據(jù)交由第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)鑒定，但是張女士對(duì)特斯拉提供的數(shù)據(jù)真實(shí)性提出質(zhì)疑，拒絕進(jìn)行鑒定。
2022年3月，張女士曾向《經(jīng)濟(jì)觀(guān)察報(bào)》表示，其于2021年12月就特斯拉行車(chē)數(shù)據(jù)糾紛向法院遞交資料，已于2022年3月12日獲得受理，隨后立案。張女士起訴的原因是，其認(rèn)為特斯拉遲遲未向自己提供完整的行車(chē)數(shù)據(jù)行為不合規(guī)，主要訴求是拿到完整的行車(chē)數(shù)據(jù)。
但是這一案件目前尚未有后續(xù)進(jìn)展，在案件了結(jié)前，相關(guān)事故數(shù)據(jù)的鑒定工作或許仍難進(jìn)行。
事件回顧：
2021年4月19日，上海國(guó)際車(chē)展媒體日現(xiàn)場(chǎng)，有網(wǎng)友爆料，在特斯拉展臺(tái)出現(xiàn)了一位身穿“剎車(chē)失靈”字樣T恤的女士，站在一輛特斯拉展車(chē)車(chē)頂高聲呼喊：“剎車(chē)失靈！”
而這位女士由于行為過(guò)激，很快被保安帶走。
4月19日晚，特斯拉官方在微博回應(yīng)此事：對(duì)不合理訴求不妥協(xié)。
次日，上海警方針對(duì)此事發(fā)布警情通報(bào)，張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日，李某因擾亂公共秩序被處以行政警告。
2021年9月，特斯拉起訴張女士車(chē)頂維權(quán)行為侵犯其名譽(yù)權(quán)并索賠500萬(wàn)，該案將于今年6月6日再次開(kāi)庭。
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