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今天（5月13日），在廣東珠江口盆地水深近百米的海域，重量超過15000噸的中海油恩平20-4海上鉆采平臺與海底導(dǎo)管架對接成功，創(chuàng)造了我國海上油氣平臺動力定位浮托安裝重量的新紀錄，填補了國內(nèi)技術(shù)空白。
經(jīng)過近6個小時的作業(yè)，下午六點，恩平20-4海上鉆采平臺與之前已經(jīng)安裝在海底、高達百米的導(dǎo)管架，成功實現(xiàn)了精準對接。
中國海油深圳分公司深水工程建設(shè)中心總經(jīng)理 劉華祥：作業(yè)過程相當于開著一個長度超過220米、寬度40多米，裝載10000輛小汽車的超級卡車，在風浪流不斷變化影響的海面上進行倒車入庫，且兩側(cè)邊緣誤差不能超過10厘米，對設(shè)計計算精確性、動力定位系統(tǒng)的可靠性、操作人員的技術(shù)水平均提出極大挑戰(zhàn)。
工作人員告訴記者，在我國，此項作業(yè)長期以來都是由國外技術(shù)人員實施。這次作業(yè)從設(shè)計、計算、模擬到施工等全流程關(guān)鍵作業(yè)，均為我國首次獨立完成。安裝完成后，恩平20-4平臺將進入鉆井作業(yè)階段，今年下半年投產(chǎn)，有望成為恩平油田群產(chǎn)量最高的平臺。生產(chǎn)的原油經(jīng)過海底管道，運往我國沿海的煉油廠。
據(jù)了解，恩平20-4海上鉆采平臺所在的油田群是我國目前原油產(chǎn)量增長最快的油田之一，油田群全面投產(chǎn)后，高峰年產(chǎn)原油將超過360萬噸，將為我國經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動力。
