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日本三菱重工業(yè)公司7日宣布，將終結(jié)日本首款國(guó)產(chǎn)噴氣式客機(jī)SpaceJet研發(fā)項(xiàng)目。 這意味著，經(jīng)歷 十余年曲折后，這一項(xiàng)目最終宣告失敗。
三菱重工2008年啟動(dòng)SpaceJet研發(fā)，同年3月成立三菱飛機(jī)公司。SpaceJet原名MRJ，意為“三菱支線噴氣客機(jī)”，采用雙發(fā)動(dòng)機(jī)，單通道，設(shè)計(jì)座位不超過(guò)100個(gè)，主要面向中短途航空客運(yùn)市場(chǎng)，迄今累計(jì)耗資大約1萬(wàn)億日元(按現(xiàn)行匯率約合513億元人民幣)。
SpaceJet研發(fā)過(guò)程一波三折，原定2013年交付首批飛機(jī)，因技術(shù)問(wèn)題一再推遲。三菱飛機(jī)公司成立以來(lái)多次出現(xiàn)巨額虧損，甚至資不抵債。研發(fā)經(jīng)費(fèi)一砍再砍，直到2020年10月項(xiàng)目暫停。
作為日本首款國(guó)產(chǎn)噴氣式客機(jī)，SpaceJet在研發(fā)之初備受矚目，獲得日本政府資助。訂單最多時(shí)一度達(dá)到大約450架，客戶包括日本兩大航空運(yùn)營(yíng)商全日空控股公司和日本航空公司。
共同社7日援引航空業(yè)界人士的話報(bào)道，在一些業(yè)內(nèi)人士和消費(fèi)者看來(lái)，SpaceJet研發(fā)項(xiàng)目“注定失敗”。在這家媒體看來(lái)，三菱重工一味閉門研發(fā)、輕視利用外部資源的企業(yè)文化或許要為項(xiàng)目失敗承擔(dān)部分責(zé)任。
三菱重工說(shuō)，研發(fā)項(xiàng)目既已叫停，三菱飛機(jī)公司也將隨之關(guān)閉。
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