哪吒汽車宣布完成D3輪融資。
7月21日，哪吒汽車發(fā)布公告稱，近日，哪吒汽車D3輪融資已關閉，目前正在交割中。本輪的投資人有深創(chuàng)投、前海母基金、方舟互聯(lián)、洪泰基金、日初資本、瑞豐資本（Insight Capital）、典實資本、友博資本、鑫竹投資、深圳精誠開闊、鑫松投資等知名投資機構及主體。
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哪吒方面表示，本輪融資金額超過30億元，資金用于后續(xù)產品研發(fā)、技術創(chuàng)新、工廠擴建、補充運營資金等方面。后續(xù)將加快完成股份制改制工作。
本輪融資加上此前D1輪及D2輪融資，哪吒汽車D輪累計融資近100億元。
哪吒汽車已融資近兩百億，或將沖刺IPO
據天眼查，哪吒汽車運營方為浙江合眾新能源汽車有限公司（以下簡稱“合眾新能源”），合眾新能源成立于2014年10月，注冊資本為22.65億元，法定代表人為方運舟，公司主營業(yè)務為新能源汽車整車及零部件的設計開發(fā)、生產、銷售及相關的咨詢服務。
公開信息顯示，哪吒汽車已完成11輪融資，除D輪融資外，已披露的融資金額為82.5億元。幾輪融資下來，哪吒汽車的背后浮現(xiàn)出不少上市公司的身影，如寧德時代、億華通、360、中信證券，以及地方政府產業(yè)投資基金和建銀國際、中信證券投資等明星資本。
2022年6月，哪吒汽車交付量達1.3萬輛，同比增長156.07%；今年上半年，哪吒汽車累計交付量為6.3萬輛，同比增長199.14%。在一眾造車新勢力中，僅次于小鵬汽車。
不過哪吒汽車業(yè)績尚在虧損之中。2020年，哪吒汽車營收12.97億元，凈虧損13.21億元；2021年，營收約57.35億元，凈虧損29.08億元，兩年累計虧了42.29億元。
同在造車新勢力第二陣營中的零跑汽車和威馬汽車，相繼于今年3月和6月正式向港交所遞交招股說明書，僅有哪吒汽車一直被傳出IPO的消息，卻沒有實際進展。在本次公告中，哪吒汽車再次提到公司的股份制改制工作。而股改是公司上市前的必要程序，以使得公司產權明晰，股權結構合理。
360放棄增資
值得注意的是，就在上個月，哪吒汽車曾經的背后“大佬”三六零安全科技股份有限公司（下稱“360”）宣布放棄對哪吒汽車的增資。
6月26日，360發(fā)布公告稱，公司全資子公司三六零(北京)私募基金管理有限公司擬將其持有合眾新能源汽車有限公司(哪吒汽車）7999.44萬元注冊資本（未實際出資），對應哪吒汽車3.53%股權轉讓給嘉興鑫竹股權投資合伙企業(yè)(有限合伙)、深圳精誠開闊企業(yè)管理中心(有限合伙)，轉讓對價為0元。
2021年10月19日，360披露擬以自有資金共計29億元投資入股哪吒汽車。360已分別于2021年5月31日和2021年10月27日，完成9億元出資款和10億元首輪投資款的支付，共支付19億元，剩余10億元未支付，即此次轉讓的標的。轉讓完成后，360仍持有哪吒汽車11.43%股權（對應注冊資本2.59億元）。
360此舉引發(fā)了業(yè)內的不少猜測。自2021年5月雙方官宣合作，并表示360將成為哪吒汽車的第二大股東。而從360公司董事長兼CEO周鴻祎此后的多次表態(tài)中，也不難看出投資哪吒是“360造車”的重要布局。
第二天，哪吒汽車便于官網發(fā)布公告稱，此次360轉讓的部分股權的基金，與管理團隊形成一致行動人，有利于改善公司治理結構，提高經營團隊的控制權。并稱雙方今后還將在數(shù)字安全、智能駕駛安全技術等領域持續(xù)合作。
業(yè)內認為，360轉讓部分股權或也是為了哪吒汽車上市在做準備。
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