中新社武漢2月15日電 (張芹 王瑩 包海濱)滿載249標(biāo)箱共1713噸的化工產(chǎn)品、汽車零配件、防護(hù)用品等出口貨物的“華航漢亞2號”集裝箱貨輪，14日在武漢新港海關(guān)監(jiān)管下順利通關(guān)，駛向韓國和日本。這也是武漢陽邏港虎年發(fā)出的首艘江海直航出境船舶。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2022年1月以來，武漢與日本、韓國直航航線已累計運(yùn)輸進(jìn)出口集裝箱2234標(biāo)箱，同比增長64.5%。
近年來，地處中國內(nèi)陸的武漢依托長江黃金水道，打造聯(lián)江達(dá)海新通道。2019年底，武漢至日本近洋直航航線開通；2021年10月，武漢至韓國近洋直達(dá)航線開通，該航線在武漢至日本近洋直達(dá)航線的基礎(chǔ)上進(jìn)行了延伸，一方面可以提升武漢至日本航線經(jīng)濟(jì)效益，另一方面可以將武漢至韓國往返運(yùn)輸時間節(jié)省3天以上。
為助力打造新通道，武漢海關(guān)打通“鐵水聯(lián)運(yùn)”“江海直航”“過境貿(mào)易”等進(jìn)出口物流模式，助推形成輻射周邊省市，對接中歐班列(武漢)，橫跨東亞、中亞及歐洲的國際物流大通道。此外，推動“提前申報”“兩步申報”“船邊直提”“抵港直裝”等改革措施落地，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，提升通關(guān)便利化水平。直航航線可為武漢與日本、韓國之間的貨物節(jié)省運(yùn)輸時間約50%，節(jié)省運(yùn)輸成本約20%。(完)
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