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不給小鵬留活路?理想一只腳踏入純電領(lǐng)域:城市高階輔助駕駛也來了|今日精選

來源:快科技2023-04-18 16:44:47

理想,正式開始“增程+純電”兩條腿走路。


(資料圖片僅供參考)

剛剛結(jié)束的理想發(fā)布會,理想汽車宣布開啟純電路線,首款純電車將支持高壓超充,充電10min,續(xù)航400km。

并且,理想首款純電車還將是全球首款搭載寧德時(shí)代4C麒麟電池的車型。

除了公布純電方面的布局,理想還發(fā)布了能實(shí)現(xiàn)城區(qū)NOA的理想AD Max 3.0系統(tǒng),價(jià)格:隨車標(biāo)配,終身免費(fèi)

一句話總結(jié),理想對待純電和智能,是認(rèn)真的。

理想開啟純電路線

理想首款純電車型支持800V高壓超充,充電10min可實(shí)現(xiàn)續(xù)航400km。

怎么實(shí)現(xiàn)的?

一方面,理想通過全棧自研高壓電驅(qū),電驅(qū)功率密度2.7KW/kg,在低電壓充電樁也能快速補(bǔ)能;并將全球首搭寧德時(shí)代4C麒麟電池,電芯最大可達(dá)到5C的充放電能力。

另一方面,理想首款純電車將搭載自研電池?zé)峁芾硐到y(tǒng),夏季冷卻能力大于12kW,冬季零下25度的環(huán)境下,能效最高也能達(dá)到COP1.6以上。

最重要的是,理想為了純電車型,先開始布局超充站的建設(shè)。每座4C理想超充站將配備1個(gè)4C超充樁,和3個(gè)2C快充樁。

在5月底之前,理想將先開放25座試運(yùn)營超充站,面向所有電動車型。

截至今年年底之前,理想目標(biāo)建成超充站超過300座,覆蓋全國40%高速里程;到2025年,建成超過3000座超充站,覆蓋全國90%高速里程。

對于純電車型的規(guī)劃,理想會在2025年之前推出5款高壓純電車型,另外還會推出2款增程式和1款超級旗艦產(chǎn)品,價(jià)格均20萬元以上。

除了宣布開啟純電路線,本次發(fā)布會的另一個(gè)重點(diǎn)是:理想城區(qū)NOA。

理想AD Max 3.0

理想發(fā)布能實(shí)現(xiàn)城區(qū)NOA的系統(tǒng):理想AD Max 3.0,重感知、輕高清地圖。

在實(shí)車路測視頻中,理想AD Max 3.0在長期施工道路上,可以通過無車道線路段:

避讓道路障礙物:

通過異形窄道:

另外,在車流量非常大的北京大山子路段,理想AD Max 3.0也能實(shí)現(xiàn)自主左轉(zhuǎn):

并連續(xù)避讓切入車輛:

還能駛?cè)肴塑嚮炝鞯莫M窄車道:

并避讓行人:

算法方面,理想AD Max 3.0使用三種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)大模型算法輸入的感知數(shù)據(jù),分別是靜態(tài)BEV網(wǎng)絡(luò)、動態(tài)BEV網(wǎng)絡(luò)、Occupancy網(wǎng)絡(luò)

其中,靜態(tài)BEV網(wǎng)絡(luò)讓輔助駕駛不再依賴高精地圖,可通過實(shí)時(shí)感知還原道路結(jié)構(gòu)

動態(tài)BEV網(wǎng)絡(luò)可以解決跨相機(jī)和視野被遮擋的問題,即使有車穿越車身的多個(gè)攝像頭,或者攝像頭視野被遮擋,算法也能穩(wěn)定識別周圍環(huán)境。

另外,Occupancy網(wǎng)絡(luò)可幫助識別道路上的障礙物,理想還引入NeRF技術(shù),增強(qiáng)Occupancy網(wǎng)絡(luò)還原的精度和細(xì)節(jié)。

最重要的價(jià)格,理想表示:理想AD Max 3.0隨車標(biāo)配,終身免費(fèi)!

只要是理想AD Max 2.0的用戶都可以免費(fèi)升級到理想AD Max 3.0,標(biāo)配高速和城區(qū)NOA,沒有訂閱費(fèi)。

另外,理想AD Pro的用戶也可以再等等,未來也會有AD Pro 3.0。

本季度開始,理想AD Max 3.0將陸續(xù)推送給內(nèi)測用戶,目標(biāo)年底覆蓋100個(gè)城市,還可以配合理想超充站使用。

怎么看待這場發(fā)布會

理想的純電車型已經(jīng)預(yù)熱了很久,雖然本次并沒有發(fā)布新車,但純電車未動、超充站先行的策略大概率開行業(yè)先河。

從用戶的角度,買純電車可能最擔(dān)心補(bǔ)能問題,而理想先用超充+超充網(wǎng)絡(luò)來解決,也算是解決用戶的后顧之憂。

另外,隨車標(biāo)配+終身免費(fèi)的城區(qū)NOA系統(tǒng)在行業(yè)里也足夠有誠意,畢竟隔壁友商的輔助駕駛系統(tǒng)要么是終身買斷,要么是訂閱制。

現(xiàn)在就看消費(fèi)者愿不愿意因?yàn)檫@些有誠意的策略,選擇購買理想的增程或者純電車。

你對理想的純電車還有什么期待?

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