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“海洋石油123”FPSO在靠泊碼頭調(diào)試。中國海油 供圖
記者16日獲悉，由中海油能源發(fā)展股份有限公司投資建造的全新智能FPSO（浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置）“海洋石油123”在江蘇南通完成陸地建造并成功交付，標(biāo)志著中國海油加快推進(jìn)海上智能油田建設(shè)取得新進(jìn)展。
浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置是開采海洋油氣資源的高端大型海洋工程裝備，可實(shí)現(xiàn)海上石油、天然氣等能源的開采、加工、儲(chǔ)存、外輸、發(fā)電，被稱為“海上油氣加工廠”?！昂Ｑ笫?23”是一艘10萬載重噸級的船型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置，船長241.5米，型寬45.2米，型深25.4米，其系泊中心水深大約236米，甲板面積相當(dāng)于1.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大小。
作為我國全新智能FPSO，“海洋石油123”與常規(guī)FPSO主要差異在于智能化程度高，是目前我國首艘應(yīng)用了云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、邊緣計(jì)算等數(shù)字技術(shù)的全新FPSO，將為投產(chǎn)后的油氣生產(chǎn)運(yùn)營智能化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“過去， FPSO生產(chǎn)作業(yè)是以獨(dú)立模式運(yùn)行，倘若現(xiàn)場的關(guān)鍵設(shè)備出現(xiàn)故障，需要多個(gè)專業(yè)的技術(shù)專家乘坐交通工具從陸地趕赴海上才能解決問題，這種方式實(shí)效性不高，影響現(xiàn)場正常生產(chǎn)。”海油發(fā)展副總經(jīng)理王偉介紹說，“海洋石油123”通過智能化設(shè)計(jì)，改變了傳統(tǒng)運(yùn)營模式，實(shí)現(xiàn)了從過去的海上設(shè)施獨(dú)立作戰(zhàn)模式向橫向集成和縱向貫通的海陸一體化運(yùn)營模式轉(zhuǎn)變，現(xiàn)場生產(chǎn)數(shù)據(jù)可以及時(shí)回傳至陸地，技術(shù)專家在陸地就能進(jìn)行聯(lián)合診斷，不僅能大幅縮短設(shè)備故障修復(fù)時(shí)間，還有助于更早發(fā)現(xiàn)和解決海上生產(chǎn)隱患，將有效提高作業(yè)效率20%，降低生產(chǎn)運(yùn)營成本10%以上。
王偉介紹說，“海洋石油123”現(xiàn)場各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)通過8000余個(gè)數(shù)據(jù)采集點(diǎn)匯集至自主研發(fā)的現(xiàn)場數(shù)據(jù)中樞——“海精靈”邊緣數(shù)據(jù)中心，對數(shù)據(jù)預(yù)處理后再通過海陸通訊鏈路傳輸至陸地智控中心，可實(shí)現(xiàn)海上生產(chǎn)數(shù)據(jù)的全面感知、實(shí)時(shí)采集和智能輔助決策，全面提升油氣生產(chǎn)設(shè)施智能化運(yùn)營水平。
在開展全新FPSO建設(shè)的同時(shí)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)同步對已投產(chǎn)運(yùn)營的老舊FPSO進(jìn)行智能化改造升級，隨著“海洋石油123”的成功交付，陸地指控中心成功實(shí)現(xiàn)了FPSO“一對多”集約化管理，實(shí)現(xiàn)油田開發(fā)經(jīng)濟(jì)效益和管理效率的更優(yōu)化。
王偉表示，倘若遇到極端天氣導(dǎo)致海陸之間通訊受影響，“海精靈”可以充當(dāng)“臨時(shí)指揮站”，為智能化學(xué)藥劑加注、生產(chǎn)工藝優(yōu)化、全船監(jiān)測系統(tǒng)等智能化應(yīng)用提供算力支撐，經(jīng)人工智能模型算法分析后，全面提升設(shè)備設(shè)施全生命周期管理的科學(xué)性。
