9月13日，湖南興盛優(yōu)選電子商務(wù)有限公司辦公大樓里，大屏幕上不斷閃爍、變化的數(shù)字，幾乎以每秒“+1”的速度增加。這是興盛優(yōu)選的實(shí)時(shí)訂單數(shù)量。
興盛優(yōu)選于2017年成立，短短幾年已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)頭部社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)，業(yè)務(wù)覆蓋了大半個(gè)中國(guó)。“依托社區(qū)便利店，通過(guò)預(yù)售+自提的模式，公司日均訂單超過(guò)1500萬(wàn)單。”興盛優(yōu)選研發(fā)信息中心總經(jīng)理柳明介紹。
打開(kāi)興盛優(yōu)選小程序，蔬菜、水果、肉類、海鮮等生鮮商品一應(yīng)俱全。社區(qū)團(tuán)購(gòu)讓消費(fèi)者有了更廣闊的選擇空間，還能以更低廉的價(jià)格買(mǎi)到優(yōu)質(zhì)商品，這是算法的妙處。
“算法也是生產(chǎn)力，可以讓銷售行為變得更有規(guī)律。”柳明說(shuō)，通過(guò)對(duì)比歷史數(shù)據(jù)，建立算法模型，預(yù)測(cè)今天的銷量，提前配貨，提升配送效率，降低生鮮損耗，把商品以最低的成本帶到消費(fèi)者手上。
算法同樣在幫助供應(yīng)商。興盛優(yōu)選開(kāi)發(fā)了供應(yīng)商應(yīng)用后臺(tái)，供應(yīng)商可以及時(shí)掌握銷售數(shù)據(jù)、配送需量，還能預(yù)測(cè)下一次的銷量，從而避免供應(yīng)不足或貨物積壓等問(wèn)題。
計(jì)算，讓出行變得更安全高效。
“出門(mén)，打開(kāi)手機(jī)就可以了解公交車(chē)到站、人數(shù)情況，也可以選擇叫一輛無(wú)人駕駛出租車(chē)。道路上，無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)正在有序作業(yè)。”湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司智能研發(fā)負(fù)責(zé)人李潤(rùn)東向記者描繪長(zhǎng)沙市民未來(lái)更智能、便捷的出行方式。
在湖南(長(zhǎng)沙)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，智慧公交車(chē)、無(wú)人駕駛物流車(chē)、出租車(chē)等正在測(cè)試賽道上行駛，后臺(tái)中心實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，為下一次優(yōu)化系統(tǒng)做準(zhǔn)備。
去年4月，長(zhǎng)沙開(kāi)通智慧公交315線，線路里程長(zhǎng)15公里。外表上，智慧公交車(chē)和普通公交車(chē)并沒(méi)有多大不同，價(jià)格也是2元，但車(chē)廂內(nèi)部卻大有乾坤。
記者看到，車(chē)廂內(nèi)有一塊顯示屏，顯示公交車(chē)實(shí)時(shí)乘客數(shù)量，以及下一站到站時(shí)間和抵達(dá)終點(diǎn)站時(shí)間。公交車(chē)實(shí)時(shí)位置、預(yù)計(jì)達(dá)到時(shí)間等，乘客也都可以在手機(jī)APP上查看。
“智慧公交沿著預(yù)定路線行駛，除非遇到突發(fā)交通事故，駕駛員幾乎不需要手動(dòng)操作。”李潤(rùn)東介紹，智慧公交裝有多個(gè)傳感器，傳感器將采集的數(shù)據(jù)傳輸給車(chē)載計(jì)算機(jī)，后者構(gòu)建出周邊環(huán)境的高精度三維模型，根據(jù)實(shí)際情況做出判斷，做出變道、剎車(chē)等相應(yīng)決策。(謝卓芳)
