2021年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)(以下簡稱“服貿(mào)會(huì)”)從“面子”到“里子”都透著“低碳”。
“面子”上，場(chǎng)館的搭建強(qiáng)調(diào)低碳綠色，大部分布展材料都能實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，以國家會(huì)議中心的“中國服務(wù)貿(mào)易成就展”展區(qū)為例，90%以上的搭建材料都可實(shí)現(xiàn)回收再利用。
“里子”方面，八大領(lǐng)域的專題展中，工程咨詢與建筑服務(wù)、金融等都以“綠色”為主題，還有一二十場(chǎng)論壇都在聚焦“碳達(dá)峰”“碳中和”的挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)。還有的論壇，開場(chǎng)前，綠色出行的參會(huì)者可以通過掃描二維碼，獲得一份減碳證書。
一家咨詢機(jī)構(gòu)還在服貿(mào)會(huì)舉行了《一本書讀懂碳中和》新書發(fā)布。該機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人在談及撰寫該書的初衷時(shí)說，“碳中和”已成為大眾熟知的熱詞，但現(xiàn)實(shí)的狀況是，公眾搞不清“碳中和”的內(nèi)涵，多數(shù)企業(yè)也缺乏實(shí)現(xiàn)碳中和的行動(dòng)路線。
服貿(mào)會(huì)上甚至還簽訂了一筆與“碳”有關(guān)的交易。9月4日，一家地圖公司將過去兩年其系統(tǒng)里公眾綠色出行累積的1.5萬噸減排量，向北京市政路橋建材集團(tuán)簽約售出，獲得的收益將通過公共交通優(yōu)惠券、購物代金券等形式全額返還至綠色出行的市民。將個(gè)人綠色出行的減排量轉(zhuǎn)化為物質(zhì)和精神激勵(lì)，這樣的市場(chǎng)化交易在全球還不多見。
為何低碳信號(hào)會(huì)在這場(chǎng)全球服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域規(guī)模最大的綜合性展會(huì)密集釋放?中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)副會(huì)長張少剛的觀點(diǎn)可能代表了不少參會(huì)者的態(tài)度。
與此同時(shí)，我國承諾實(shí)現(xiàn)從“碳達(dá)峰”到“碳中和”的時(shí)間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于發(fā)達(dá)國家所用時(shí)間，這需要各方付出艱苦努力，更是我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展中的一場(chǎng)硬仗。
正是這樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，使得減碳話題成為服貿(mào)會(huì)的焦點(diǎn)，橫跨工商界、金融界、能源、交通、建筑等多領(lǐng)域。
在工商界層面，中國國際商會(huì)在服貿(mào)會(huì)的“碳中和經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇”上宣布，成立可持續(xù)發(fā)展委員會(huì)，目前已經(jīng)有40家企業(yè)參與其中。該委員會(huì)的主席文崗說，未來，這個(gè)機(jī)構(gòu)致力于將可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)組織起來，深度參與、融入以聯(lián)合國為核心的全球治理體系，共同破解企業(yè)所面臨的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境3個(gè)維度的發(fā)展問題。
也是在這個(gè)論壇上，面對(duì)來自企業(yè)屆的代表，張少剛說，低碳發(fā)展不能夠快速盈利。在轉(zhuǎn)型進(jìn)程中，各行各業(yè)將會(huì)面臨一場(chǎng)殘酷的優(yōu)勝劣汰、適者生存，改革的陣痛可能給傳統(tǒng)行業(yè)帶來顛覆性的影響。“雙碳”目標(biāo)將是倒逼中國高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵，需要企業(yè)家們認(rèn)清道路曲折，堅(jiān)定低碳發(fā)展的信心。
北京能源集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長姜帆在綠色發(fā)展國際高峰論壇透露，2021年，北京的碳排放量已經(jīng)進(jìn)入平臺(tái)期，接近“碳達(dá)峰”，未來更重的任務(wù)則是“碳中和”，關(guān)鍵是要減少對(duì)化石能源的依賴。
張少剛建議，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，推動(dòng)“碳中和”技術(shù)創(chuàng)新。支撐“碳中和”的技術(shù)60%仍在概念階段，需要大量的資金投入和基礎(chǔ)研究支持。新的時(shí)代和風(fēng)口已經(jīng)到來，誰在技術(shù)上走在前面，誰就將在未來的國際競爭中取得優(yōu)勢(shì)，以技術(shù)的先進(jìn)性贏得產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)權(quán)。我國必須探索出一條適合自身發(fā)展的低碳路徑，憑借技術(shù)創(chuàng)新建立一道“護(hù)城河”，將發(fā)展的主動(dòng)權(quán)牢牢握在自己手中。
“碳達(dá)峰”容易，“碳中和”難，這也是多方共識(shí)。企業(yè)的減碳目標(biāo)需要企業(yè)家的智慧與決心，那么社會(huì)層面的減碳該如何進(jìn)行?
中國工程院院士杜祥琬近年來致力于“無廢城市”的推進(jìn)。“無廢城市”是以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念為引領(lǐng)，通過推動(dòng)形成綠色發(fā)展方式和生活方式，持續(xù)推進(jìn)固體廢物源頭減量和資源化利用，最大限度減少填埋量，將固體廢物環(huán)境影響降至最低的城市發(fā)展模式。在杜祥琬看來，“無廢城市”的邏輯可以倒逼全社會(huì)減少對(duì)化石能源的需求，從而先實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”的目標(biāo)。
服貿(mào)會(huì)期間，杜祥琬在“2021年綠色發(fā)展國際高峰論壇”上指出，一些國家已經(jīng)通過無廢的運(yùn)行方式，減少了碳排放。例如，瑞典利用先進(jìn)的垃圾循環(huán)系統(tǒng)，使垃圾利用率達(dá)到99%，每4噸垃圾再利用后，能提供相當(dāng)于1噸石油產(chǎn)生的能量。
杜祥琬說，城市的各類固體廢物，利用潛力巨大，可以形成多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，是戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)。但他也指出，無廢城市的發(fā)展會(huì)碰到很多困難，不會(huì)一蹴而就，需要頂層設(shè)計(jì)和制度保障。
國家開發(fā)銀行行業(yè)三部資深專家張一帆說，做好“碳達(dá)峰”“碳中和”的金融支持，是金融機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需要，“低碳”將成為綠色金融改革的關(guān)鍵詞。
據(jù)測(cè)算，實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)的資金需求巨大，張一帆說，這都需要金融體系發(fā)揮作用，引導(dǎo)金融資本進(jìn)入。他介紹，國家開發(fā)銀行已面向全球投資人發(fā)行首單“碳中和”專題“債券通”綠色金融債券，發(fā)行規(guī)模200億元，所支持的綠色低碳項(xiàng)目共46個(gè)，為市場(chǎng)上發(fā)行規(guī)模最大的專項(xiàng)碳中和債。
國家發(fā)改委副秘書長蘇偉9月5日說，“雙碳”目標(biāo)將納入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)的整體布局中，他還特別強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)決拿下不符合要求的高耗能、高排放項(xiàng)目，在“十四五”時(shí)期，嚴(yán)控煤炭消費(fèi)增長，“十五五”時(shí)期逐步減少。(劉世昕 張敏)
