經(jīng)過近3年的持續(xù)下跌后，國內碳酸鋰市場開始觸底回升，11月以來漲勢明顯。12月份以來，新能源汽車等需求環(huán)比繼續(xù)提升，碳酸鋰供應偏緊加劇，上游再次大幅提高出廠報價。12月18日，生意社公布的數(shù)據(jù)顯示，碳酸鋰參考價為4.6萬元(噸價，下同)，月內上漲9.76%。前期跌幅過大、利好政策出臺和原料價格推漲是近期碳酸鋰價格底部回升的幾種驅動因素。
碳酸鋰主要用于生產(chǎn)動力電池，新能源汽車是其最大的下游用戶。今年新能源汽車利好政策頻繁推出，成為碳酸鋰價格反彈的主要原因。12月初，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布11月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，當月國內新能源汽車銷量翻倍，新能源汽車景氣度繼續(xù)上行。月內我國新能源汽車銷量完成20萬輛，同比增長104.9%，單月銷量第5次刷新了歷史同期記錄，
今年前8個月，碳酸鋰市場價格持續(xù)下跌，最低時跌至3.4萬元以下。在前期碳酸鋰市場低迷情況下，上游原料鋰精礦價格也大幅下跌，鋰礦企業(yè)出現(xiàn)虧損，部分企業(yè)破產(chǎn)停產(chǎn)。此外，疊加進入冬季后海內外鹽湖減產(chǎn)，當前鋰礦資源供給緊張等多種綜合因素推動價格上行。
銀河證券研報分析認為，在經(jīng)歷此前的價格下跌、行業(yè)調整后，鋰上游礦山被迫關停、鹽湖新增產(chǎn)能延遲投產(chǎn)，行業(yè)出清開始。下游在新能源汽車的拉動下鋰需求旺盛，未來5年年均復合增長率有望達到23%。行業(yè)供需格局邊際改善且出現(xiàn)了階段性供應緊張的現(xiàn)象，鋰價開始從底部反彈，或將進入新一輪上漲周期。預計2021年碳酸鋰價格有望上漲至6萬元，國內鋰鹽企業(yè)在價格上漲與產(chǎn)能擴張下有望迎來“戴維斯雙擊”。
華創(chuàng)證券分析指出，短期內大廠電池級碳酸鋰庫存較少，工業(yè)級碳酸鋰有庫存但惜售。鋰鹽供給增加有限，價格為理性回歸，大廠提價將再繼續(xù)帶動價格上漲。新能源汽車及手機等中長期需求共振，鋰鈷需求有望大幅改善，2021年鋰鈷價持續(xù)回升可期。
(記者 高偉)
