今天下午，國家發(fā)改委發(fā)布消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2021年3月17日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高235元和230元。
本輪是2021年第五次調價，具體為上調五次、下調零次、擱淺零次，汽油總計上調了1030元/噸，柴油總計上調了995元/噸。如果累加2020年末的調價，成為現(xiàn)行調價機制自2013年春天執(zhí)行以來，國內成品油價格已經(jīng)連續(xù)第九次實現(xiàn)上調。
據(jù)測算，本次油價調整后，92號汽油每升將上漲0.18元、95號汽油每升將上漲0.19元。以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花9元左右;按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費用增加13-14元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費用增加80元左右。
當前，我國成品油零售價格實行分地區(qū)限價制度。據(jù)記者了解，在本輪油價調整后，我國絕大多數(shù)省區(qū)市的95號汽油每升價格都將超過7元，其中海南省和西藏的95號汽油價格超過8元;而2021年我國95號汽油的價格已上漲超過0.8元。
隆眾資訊分析師李春艷表示，近期國內主營煉廠開工逐漸下降，而獨立煉廠開工下降緩慢，因當前煉廠煉油利潤空間高位，部分計劃檢修有所推遲。但整體來看，目前市場資源仍充足。進入3月下旬，主營單位集采、外采對汽油有一定支撐，但終端對柴油需求未有明顯提升，部分主營客存高位，社會庫存高企，中間商仍有落袋為安出貨的趨勢。下一輪調價周期來臨之前(下一輪調價窗口將于2021年3月31日24時開啟)，預計國內成品油市場有高位小幅回落的趨勢，柴油回落空間預期較汽油大。
(記者 畢磊)
