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卡塔爾世界杯正在如火如荼地進行中，在首都多哈街頭，一輛輛滿載球迷、五彩斑斕的大巴車不時駛過。這些大巴中的很大一部分是來自中國的新能源客車。這支中國“綠色軍團”成為保障本屆世界杯交通服務的主力軍。
33歲的魏應鵬是一家中國汽車企業(yè)派駐卡塔爾的服務工程師。2020年，這家中企生產的客車成功中標卡塔爾世界杯服務用車項目，加上后續(xù)訂單，卡方從中企進口了大約1500臺客車，其中包括888臺純電動客車。這批純電動客車占世界杯運營車輛總數的四分之一。它們被主要投放到多哈的公共交通系統(tǒng)，承擔各國球迷以及國際足聯官員、媒體記者在市區(qū)的交通出行，以及從地鐵站和公交車站到世界杯球場的接駁服務等。魏應鵬和同事們，從車輛檢查、配件維修，到故障排除、突發(fā)事件響應，提供全方位的維護保障。
中企派駐卡塔爾工程師 魏應鵬：因為卡塔爾當地氣溫比較高，對動力電池也是一個挑戰(zhàn)，我每天通過后臺對888臺新能源汽車電池的電量，功耗進行實時監(jiān)控。我們還每天對分布在各區(qū)域的車輛進行全面檢查，比如空調系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、安全裝置等，確保我們輸入的車輛在世界杯期間平穩(wěn)高效運營。
卡塔爾盛產油氣，在中國新能源客車進入卡塔爾之前，卡塔爾基本上沒有電動車，燃油車處于壟斷地位。但為了兌現舉辦一屆“碳中和”世界杯的承諾，同時作為卡塔爾經濟結構轉型、多元發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，卡塔爾近些年積極推進新能源產業(yè)發(fā)展，在公共交通領域推行綠色出行。在新能源客車領域具備領先優(yōu)勢的中國成為卡方青睞的合作對象。中企由此成為卡塔爾電動公交唯一的供應商。
卡塔爾國家運輸公司首席運營官 艾哈邁德· 奧貝德利：按照卡塔爾“2030國家愿景”，我們的目標是將全部車隊，包括客車和輕型車輛，都替換成節(jié)能環(huán)保型車輛。你們可以看到，在過去幾個月，我們已經把一部分公交大巴替換成了純電動客車。
針對卡塔爾溫度高、風沙大的環(huán)境特點，中企“量身定制”，專門開發(fā)和優(yōu)化適配車型，對空調、動力電池進行創(chuàng)新設計，不僅保證車輛續(xù)航能力更長，而且可以系統(tǒng)性提高電池安全性和使用壽命。車輛還配備泥沙防護結構，提升電機對坑洼、砂石路面的適應，保障在世界杯期間平穩(wěn)、高效運營。
除了產品輸出外，中企還與卡方開展深度合作，在卡塔爾自貿區(qū)建立電動客車工廠，實現由單一的產品出口向高價值的技術出口的突破。
中企海外營銷副總監(jiān) 彭旭：電動客車工廠計劃2023年實現投產，將為卡塔爾提供年產500到1000臺的新能源客車，同時（我們）將在卡塔爾開展校企合作，培養(yǎng)卡塔爾的新能源專業(yè)技術人才，助力卡塔爾實現綠色公共交通轉型。
本屆世界杯為卡塔爾新能源產業(yè)的發(fā)展注入了新的動力。世界杯結束后，從中國進口的這批純電動客車都將成為卡塔爾公共交通的重要組成部分，長期服務于當地路網交通。
卡塔爾世界杯是新能源客車首次作為服務主力的世界杯賽事，也是首屆大批量引入中國新能源客車的國際大型體育賽事，這是中國元素閃耀在卡塔爾世界杯賽場內外的一個縮影，也是中國制造獲得國際認可的有力證明。
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