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2023年上海車展期間，寶馬集團(tuán)帶來了20款新能源車陣容登陸上海國(guó)際車展，其中最引人關(guān)注的莫過于BMW i7 M70L以及國(guó)產(chǎn)創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1兩款全球首發(fā)車型。
創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 M70L是寶馬首次將純電動(dòng)M性能車與BMW旗艦車型相結(jié)合，新車依舊以BMW i7為基底，但是雙色車身的設(shè)計(jì)將BMW i7 M70L的豪華以及壓迫感體現(xiàn)的淋漓盡致。
在車身尺方面，BMW i7 M70L依舊為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm，依舊保持了D級(jí)車的優(yōu)雅。但是作為M系的車型，新車的輪轂升級(jí)為21英寸M輕質(zhì)鋁合金輪轂，以及M-Sport剎車卡鉗，運(yùn)動(dòng)感十足。
車尾加入了小尾翼的設(shè)計(jì)元素，更加凸顯新車的性能定位，修長(zhǎng)的尾燈組內(nèi)部采用了熏黑的處理，在凸顯運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，更加低調(diào)。也符合BMW車型的一貫調(diào)性。
內(nèi)飾方面，新車依舊沿襲了i7的設(shè)計(jì)，不過在一些細(xì)節(jié)處更急凸顯了運(yùn)動(dòng)的屬性，例如車內(nèi)的M標(biāo)識(shí)，依舊運(yùn)動(dòng)化十足的座椅。智能化方面，i7 M70L擁有BMW數(shù)字鑰匙Plus，用戶無需拿出手機(jī)即可安全解鎖并啟動(dòng)汽車。
動(dòng)力方面，新車采用前后雙電機(jī)布局，峰值扭矩高達(dá)1100牛米，總功率達(dá)到了485千瓦，零百加速時(shí)間僅為3.7秒。續(xù)航方面，寶馬i7(圖片|配置|詢價(jià)) M70L的CLTC工況純電續(xù)航里程超過600km。
除此之外，在本屆上海車展中，BMW iX1也于本屆上海車展全球首發(fā)。創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1率先應(yīng)用第9代(BMW)操作系統(tǒng)，搭配由10.25英寸的數(shù)字儀表盤和10.7英寸的中央觸控顯示屏集成的一體式懸浮曲面屏，智能化水平達(dá)到了一個(gè)很高的水準(zhǔn)。
寶馬充分考慮了中國(guó)用戶的日常使用習(xí)慣，首次在第9代(BMW)操作系統(tǒng)上引入全時(shí)在線導(dǎo)航系統(tǒng)。在線地圖、實(shí)時(shí)路線規(guī)劃和路況信息展示，為用戶帶來精度準(zhǔn)、速度快、更新頻率高的導(dǎo)航體驗(yàn)。
在外觀方面，BMW iX1提供X設(shè)計(jì)套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝，這也是M運(yùn)動(dòng)套裝首次應(yīng)用在緊湊型豪華純電SUV車型上。M運(yùn)動(dòng)套裝包含了M運(yùn)動(dòng)方向盤和一體式M運(yùn)動(dòng)座椅。后者采用了Veganza高級(jí)合成皮革與Alcantara拼接的材質(zhì)。
動(dòng)力上，全新寶馬iX1(圖片)將配備前后雙電機(jī)的動(dòng)力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493牛?米，配合四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時(shí)間僅為5.7秒。此外，新車搭載64.7kWh的電池組，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。另外，新車還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時(shí)內(nèi)從10%充電至80%。
