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三秦都市報-三秦網(wǎng)訊(周俊英 聶博文) “山路濕滑，大家系牢安全帶，踩穩(wěn)抓實?！?月10日，天蒙蒙亮，寶成線上行k328+600處秦嶺葫蘆山上寒霜覆蓋，漢中工務段冉家河路基工區(qū)的職工們開始了一天的作業(yè)，他們今天要在垂高100多米的山腰上清除危石。
寶成線是典型的山區(qū)鐵路，這里橋隧相連，鐵路旁石壁千刃?！斑@些危石就像是長在人們嘴里的智齒，隨時都會對運輸安全造成危險，讓人睡不著覺。”王非軍說。
王非軍是冉家河路基工區(qū)的工長，也是這次作業(yè)的負責人，對于養(yǎng)護鐵路這份工作，除了具有豐富的經(jīng)驗之外，他還有一份特殊的情節(jié)。
在他出生不到三個月時，父親便響應國家號召隨中國支援非洲鐵路建設(shè)隊伍遠赴非洲支援鐵路建設(shè)，一去就是兩年多，他的名字也因此由來。此后再次參與到援非鐵路建設(shè)及寶成鐵路水害復舊建設(shè)。“小時候很少見到父親，就連春節(jié)也不例外，現(xiàn)在我既然接過了父輩手中的接力棒，就要守護好他們的心血 ?！?/p>
春運期間，寶成線每天都有上百趟列車經(jīng)過，為了保障鐵路運輸安全，王非軍的班組需要比平時更為頻繁的對山上危巖危石進行檢查，幾乎每天都要背著安全繩帶、檢查錘、鋼釬等工具爬上爬下，更多時候要“懸”在半空中檢查，腳下無根，左右無著落，心理因素不說，作業(yè)時的難度和奉獻可以想象?！耙郧耙埠芎ε?，要干好這個工作，首先要膽兒大，檢查作業(yè)時間緊迫，慢慢也就習慣了”“注意這里的溝，要踩在左邊的小臺子上，一只手拽著樹枝”“老楊，你把工具先遞過來，不然你一只手抓不住，過不來”……王非軍一路叮囑著，就這樣，連拉帶拽，兩個多小時后，到了一處視野開闊的地方，走過去一看，鐵路就垂直在這正下方……這就是今天的作業(yè)地點。
在山上清理活石危石，不僅是個技術(shù)活，還是一個體力活，因為在地勢陡峭的山上，胳膊使不上勁，在平地上三兩錘子就碎裂的石頭，在山上一錘子下去，石塊紋絲不動。他率先掄起錘頭敲擊石塊，粉碎后再用撬棍借力，沒多久便滿頭大汗，隨即大石四分五裂，隱患被及時消除?！半m然在陡峭的山體巖石上攀爬作業(yè)很辛苦，但想到春運期間列車能夠安全通過，心里就很滿足?！?/p>
今年是50歲王非軍的第30個春運，像往常一樣，他依然選擇春節(jié)堅守在崗位上，“奉獻的精神是代代相傳的，可能是受父親的影響，母親非常支持也理解我的工作，他從小就教育我要‘舍小家為大家’，這種信念就像一種永不熄滅的火焰在支撐著我?！闭f完，王非軍再次踏上了尋找“智齒”之路。
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