年初重疾炒停透支疊加車險(xiǎn)綜改影響，除中國人壽外，其他四家上市險(xiǎn)企五月保費(fèi)普降，中國平安、中國太保、新華保險(xiǎn)和中國人保單月保費(fèi)收入分別同比下降5%、1%、14%以及8%。
壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)方面，五月中國人壽和太保壽險(xiǎn)保費(fèi)同比增長3%和1%，其余三家保費(fèi)均出現(xiàn)同比下降。分析師預(yù)計(jì)除太保外，五月同業(yè)公司個(gè)險(xiǎn)新單保費(fèi)負(fù)增長明顯，主要是年初短期重疾炒停透支，導(dǎo)致目前重疾銷售承壓，以及代理人增員乏力所致，預(yù)計(jì)六月各家沖刺半年度業(yè)績達(dá)成力度將明顯提升。
財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)方面，車險(xiǎn)保費(fèi)增速受車險(xiǎn)綜改影響持續(xù)，其中人保車險(xiǎn)業(yè)務(wù)五月保費(fèi)同比下降超10%，分析師預(yù)計(jì)人保全年車險(xiǎn)保費(fèi)降幅為9%。中小財(cái)險(xiǎn)公司正努力降低運(yùn)營成本彌補(bǔ)虧損。人保財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)以及平安財(cái)險(xiǎn)五月保費(fèi)分別同比下降7%、3%以及7%。
五月壽險(xiǎn)新單保費(fèi)普降 重疾炒停透支、代理人增員乏力是主因
數(shù)據(jù)顯示，今年五月，中國人壽和太保壽險(xiǎn)保費(fèi)收入分別為334億元、138.5億元，分別同比微增3%和1%;而平安壽險(xiǎn)及健康險(xiǎn)、新華保險(xiǎn)、人保壽險(xiǎn)及健康險(xiǎn)保費(fèi)收入分別為369.8億元、90.2億元和59.9億元，分別同比下降了4%、14%、13%。
多位分析師對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，太保五月壽險(xiǎn)保費(fèi)相對(duì)領(lǐng)先同業(yè)，主要是把握司慶時(shí)機(jī)推動(dòng)產(chǎn)品銷售，從而使單月保費(fèi)實(shí)現(xiàn)持續(xù)正增長。國壽單月保費(fèi)增速回升主要是三月和四月的續(xù)期業(yè)務(wù)到期壓力逐步緩解，但二季度價(jià)值表現(xiàn)低于同業(yè)。五月平安人壽推出定期重疾產(chǎn)品，但單月個(gè)險(xiǎn)新單保費(fèi)同比下降30.7%，預(yù)計(jì)除太保外同業(yè)五月新單負(fù)增長同樣較為明顯。
國盛證券分析師趙耀對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，5月持續(xù)的新單保費(fèi)負(fù)增長，主要是重疾產(chǎn)品的銷售承壓導(dǎo)致。當(dāng)前重疾銷售主要受到兩方面因素影響：一是短期炒停透支的延續(xù)，二是中長期維度看，保險(xiǎn)公司同質(zhì)化、低保障杠桿的產(chǎn)品供給與客戶對(duì)高保障杠桿、低件均保費(fèi)的需求產(chǎn)生偏差。預(yù)計(jì)下半年重疾產(chǎn)品銷售負(fù)增長缺口收窄，保險(xiǎn)公司也將逐步通過推動(dòng)新產(chǎn)品、加入康養(yǎng)服務(wù)等進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化。
申萬宏源保險(xiǎn)業(yè)分析師葛玉翔認(rèn)為增員乏力疊加脫落加劇拖累了壽險(xiǎn)新單復(fù)蘇進(jìn)程，原因有三，一是短期代理人隊(duì)伍的數(shù)量和質(zhì)量仍未恢復(fù)到疫情前的水平，年初開門紅和重疾新舊定義切換的短期新單繁榮現(xiàn)象掩蓋了隊(duì)伍質(zhì)態(tài)水平的矛盾。二是從供需角度分析，供給端(主要是有效人力的供給)沒有及時(shí)恢復(fù)下，壽險(xiǎn)產(chǎn)品作為可選消費(fèi)復(fù)蘇出現(xiàn)乏力。同時(shí)5月增員乏力疊加脫落加劇拖累壽險(xiǎn)新單復(fù)蘇進(jìn)程。三是去年同期行業(yè)放寬增員入口，部分同期新增人力新單繼續(xù)率承壓，一定程度對(duì)續(xù)期保費(fèi)增速產(chǎn)生擾動(dòng)。
對(duì)于代理人下滑的情況，北京工商大學(xué)教授王緒瑾對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，2015年以來代理人數(shù)量增長地太快，目前出現(xiàn)下滑是正常的情況。
趙耀表示，三月以來保費(fèi)數(shù)據(jù)持續(xù)承壓，短期客戶透支、代理人缺口、新重疾適應(yīng)、產(chǎn)品供需矛盾等多方面原因使得新單保費(fèi)持續(xù)負(fù)增長。但二季度以來各家逐步加大增員投入、強(qiáng)化代理人日常培訓(xùn)考核，同時(shí)通過四五聯(lián)動(dòng)、增加長繳年金兩全產(chǎn)品銷售、推動(dòng)新重疾產(chǎn)品上線等措施改善新單現(xiàn)狀，預(yù)計(jì)6月各家沖刺半年度業(yè)績達(dá)成力度將明顯提升。
車險(xiǎn)保費(fèi)繼續(xù)承壓 降成本補(bǔ)虧損成中小財(cái)險(xiǎn)公司功課
五月財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)增速也不容樂觀，人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)分別攬入332.6億元、118.7億元和215.1億元，分別同比下降7.4%、6.9%和3.2%。前五個(gè)月內(nèi)，人保財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)和平安財(cái)險(xiǎn)分別攬入保費(fèi)2026.2億元、676.1億元和1091.3億元，其中平安財(cái)險(xiǎn)前五個(gè)月保費(fèi)增速下滑9%。
具體分業(yè)務(wù)來看，車險(xiǎn)保費(fèi)增速受綜改影響持續(xù)。葛玉翔表示，人保車險(xiǎn)五月保費(fèi)增速同比下降10.3%，四月同比下降13.2%，續(xù)保成為增長核心動(dòng)能，預(yù)計(jì)全年車險(xiǎn)保費(fèi)降幅為9%。預(yù)計(jì)頭部集中效應(yīng)好于預(yù)期，五月到八月車險(xiǎn)單月保費(fèi)降幅區(qū)間為10%到15%。
車險(xiǎn)綜改實(shí)施已有大半年時(shí)間，人保財(cái)險(xiǎn)的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)表現(xiàn)不佳，行業(yè)中小公司壓力更大。某中型財(cái)險(xiǎn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，車險(xiǎn)綜改后至今，保費(fèi)在持續(xù)下降，但目前公司面臨的是虧損的壓力。“除人保、平安和太平外，其他公司都是虧損，目前公司前后端都在努力降低運(yùn)營成本，爭(zhēng)取彌補(bǔ)虧損。”
非車業(yè)務(wù)方面，人保財(cái)險(xiǎn)前五月農(nóng)險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn)增速分別為16.5%、13.5%、20.1%，延續(xù)良好增長趨勢(shì)。此外，人保財(cái)險(xiǎn)前五月信用保證保險(xiǎn)保費(fèi)同比下降79.3%，風(fēng)險(xiǎn)敞口繼續(xù)壓縮。
