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19日，豐田汽車全資子公司大發(fā)工業(yè)公布，繼上月之后，該公司車輛碰撞試驗中再次發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，兩款混動車停止銷售。
豐田全資子公司大發(fā)工業(yè)再次被曝碰撞試驗違規(guī)
5月19日，豐田汽車旗下全資子公司大發(fā)工業(yè)向外界承認(rèn)，該公司生產(chǎn)的兩款混合動力車型在車輛側(cè)面碰撞試驗中存在違規(guī)，原本應(yīng)該分別提交駕駛座和副駕駛座的試驗數(shù)據(jù)，實際卻把副駕駛座的數(shù)據(jù)作為駕駛座數(shù)據(jù)提交給了日本國土交通省。據(jù)產(chǎn)經(jīng)新聞報道，大發(fā)在這一過程中并沒有做過駕駛座一側(cè)的碰撞試驗。
兩款涉事車型停售 日本國內(nèi)銷量超7.8萬輛
這兩款混動車型都是從前年11月開始面向日本國內(nèi)市場銷售，其中一款是為豐田汽車貼牌生產(chǎn)。目前為止，這兩款車型在日本國內(nèi)的銷量合計已經(jīng)超過了78000輛。5月19日，大發(fā)已停止了相關(guān)車型的出貨和銷售，并將這一情況報告給了日本國土交通省。該公司社長5月19日以網(wǎng)絡(luò)方式召開記者會向外界道歉，表示將防止今后再次發(fā)生相同的錯誤。
大發(fā)工業(yè)4月底被曝4款車型碰撞試驗違規(guī)
實際上，就在上月末，大發(fā)剛剛曝出為海外市場開發(fā)的4款乘用車，在車門碰撞試驗的順序和方法上存在違規(guī)行為。這4款車型中有兩款已經(jīng)在東南亞和墨西哥等地銷售，銷量累計已達(dá)88000多輛，其中主要為豐田品牌。事件曝光后，大發(fā)設(shè)置了第三方委員會進行調(diào)查，在這一過程中又發(fā)現(xiàn)了本次違規(guī)行為。除了大發(fā)，從去年以來，豐田汽車子公司日野汽車、豐田集團所屬企業(yè)豐田自動織機，都相繼曝出在產(chǎn)品檢測中存在違規(guī)行為，這也給豐田的品牌形象造成了負(fù)面影響。
