近年來，中國外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式快速發(fā)展，其中跨境電商規(guī)模5年增長近10倍。海外倉作為跨境電商企業(yè)在境外實(shí)現(xiàn)本土化運(yùn)營的重要依托，目前也迎來新的發(fā)展期。
日前召開的國務(wù)院常務(wù)會議指出，要積極推動海外倉發(fā)展。鼓勵傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)、跨境電商和物流企業(yè)等參與海外倉建設(shè)，提高海外倉數(shù)字化、智能化水平，助力中小微企業(yè)借船出海，帶動國內(nèi)品牌、雙創(chuàng)產(chǎn)品拓展國際市場。
提升企業(yè)競爭力
目前，中國跨境電商海外倉超過1800個，2020年增速達(dá)80%，面積超過1200萬平方米。
中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心經(jīng)濟(jì)研究部副部長劉向東在接受國際商報記者采訪時表示，新冠肺炎疫情影響下企業(yè)面臨著物流受阻和運(yùn)營成本增高等困難，而鼓勵企業(yè)加快建設(shè)海外倉不僅有助于穩(wěn)定外貿(mào)形勢，使企業(yè)在多變的市場中獲得發(fā)展競爭力，更有利于促進(jìn)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展，同時助推傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)和跨境電商及物流企業(yè)拓展市場，提高獲取訂單和履約效率，全面增強(qiáng)供應(yīng)鏈的韌性和穩(wěn)定性。
盤古智庫高級研究員江瀚在接受國際商報記者采訪時談到，盡管中國的跨境物流發(fā)展很快，但其自身也存在一些問題，與國內(nèi)物流相比還存在一定差距。“基于此，鼓勵企業(yè)參與跨境物流建設(shè)，有助于整個市場的長期可持續(xù)發(fā)展，并能提升市場影響力。”
未來需鍛長板補(bǔ)短板
2018年11月，中國開展跨境電商零售進(jìn)口試點(diǎn)。2020年，中國新增46個跨境電商綜試區(qū)，跨境電商綜試區(qū)擴(kuò)大到105個。今年3月，商務(wù)部等六部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于擴(kuò)大跨境電商零售進(jìn)口試點(diǎn)、嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)管要求的通知》，明確將跨境電商零售進(jìn)口試點(diǎn)擴(kuò)大至所有自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、跨境電商綜試區(qū)、綜合保稅區(qū)、進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)、保稅物流中心(B型)所在城市(及區(qū)域)。
隨著中國跨境電商綜試區(qū)試點(diǎn)范圍的擴(kuò)大，加快海外倉建設(shè)刻不容緩。尤其是針對海外倉這一跨境電商發(fā)展的重要配套設(shè)施目前還不夠完善的問題，近日召開的國務(wù)院常務(wù)會議指出，鼓勵相關(guān)企業(yè)參與海外倉發(fā)展。
“參與海外倉建設(shè)，企業(yè)要鍛長板、補(bǔ)短板。”劉向東表示，一方面，企業(yè)要轉(zhuǎn)變單純銷售產(chǎn)品的經(jīng)營理念，通過“走出去”建設(shè)海外倉儲物流，提供產(chǎn)品服務(wù)的全生命周期管理，并通過后續(xù)增值服務(wù)增強(qiáng)客戶黏性，從而掌控供應(yīng)鏈全流程，確保供需全過程安全穩(wěn)定。
另一方面，企業(yè)要轉(zhuǎn)變獨(dú)自搭建國際供應(yīng)鏈的做法，中小微企業(yè)在實(shí)力允許的條件下可以自建海外倉，在實(shí)力不足的情況下可抱團(tuán)合建，并將數(shù)字化工具遠(yuǎn)程操作和管理融入全球銷售網(wǎng)絡(luò)渠道，實(shí)現(xiàn)“買全球，賣全球”的同時建立高效協(xié)同的供應(yīng)鏈體系。
江瀚也建議，企業(yè)在參與海外倉建設(shè)方面可考慮能否通過運(yùn)用國內(nèi)更多先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字科技的經(jīng)驗(yàn)，真正提升效率、降低成本，從而推動整個海外倉的發(fā)展。(記者 魏橋)
