1—5月份，黃驊港綜合港區(qū)、散貨港區(qū)完成貨物吞吐量3698.91萬噸，同比增長3.86%，集裝箱累計完成40.6萬標(biāo)箱，同比增長41.24%。其中，5月份完成貨物吞吐量919.48萬噸，同比增長27.06%，創(chuàng)開港以來單月吞吐量歷史新高。
今年以來，黃驊港堅持疫情防控和港口生產(chǎn)建設(shè)“兩手抓、兩不誤”的主基調(diào)，克服市場和新冠肺炎疫情雙重影響，實(shí)現(xiàn)了港口吞吐量逆勢增長。滄州港務(wù)集團(tuán)充分發(fā)揮“地主港”管理模式優(yōu)勢，搶抓沿海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)歷史機(jī)遇，向海發(fā)展、向海圖強(qiáng)，著力解決港口與產(chǎn)城聯(lián)動發(fā)展問題，重點(diǎn)推進(jìn)集裝箱、滾裝、原油、LNG及多用途碼頭等總投資415億元的22個碼頭建設(shè)，進(jìn)一步完善港口功能，提升運(yùn)營能力，預(yù)計建成后可增加1.47億噸吞吐量、集裝箱100萬標(biāo)箱。該集團(tuán)不斷加強(qiáng)集疏運(yùn)體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)邯黃鐵路、朔黃鐵路及滄港鐵路3條進(jìn)港主干線的互聯(lián)互通，重點(diǎn)推進(jìn)總投資92億元的7條鐵路線和1個港外編組站建設(shè)，進(jìn)一步提升集港與疏港的效率。
同時，滄州港務(wù)集團(tuán)積極開發(fā)腹地新市場，拓展貨源品類，拓寬經(jīng)營范圍，成功開通黃驊港到神木、鄂爾多斯集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)新通道，目前海鐵聯(lián)運(yùn)中心站已累計完成集裝箱班列81列，共18014標(biāo)箱，同比增長131%。5月26日，正式設(shè)立新華區(qū)—黃驊港內(nèi)陸港，累計組建內(nèi)陸港達(dá)到8個，對腹地經(jīng)濟(jì)的吸引力和輻射力不斷加強(qiáng)，其中山西平遙至黃驊港的35噸開頂箱海鐵班列已基本實(shí)現(xiàn)天天班和重去重回，排在鐵路總公司全國23條海鐵快線精品線路首位。充分發(fā)揮港口管理職能，利用碼頭岸線資源、潮汐窗口期，科學(xué)安排船舶進(jìn)出港計劃，積極協(xié)調(diào)海事、邊檢、引航及其他相關(guān)單位，科學(xué)調(diào)度，精心組織，有效保障來港貨輪的周轉(zhuǎn)效率，極大提高了船舶進(jìn)出港效率及泊位、設(shè)備利用率。截至5月底，累計調(diào)度組織船舶進(jìn)出港1869艘次，其中20萬噸級船舶進(jìn)出港340艘次，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)“零事故”。
此外，滄州港務(wù)集團(tuán)攜手各港口企業(yè)全力把疫情等帶來的不利影響降到最低，保證生產(chǎn)平穩(wěn)有序，通過積極開拓市場、優(yōu)化航線資源配置、全面提升服務(wù)管理水平等一系列舉措，確保各條航線正常運(yùn)營且效益穩(wěn)步增長。各運(yùn)營單位科學(xué)制定作業(yè)計劃，優(yōu)化裝卸流程，以科技創(chuàng)新為手段，不斷加強(qiáng)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)配合，全力以赴完成生產(chǎn)任務(wù)，努力提升服務(wù)水平，為港口吞吐量逆勢增長奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。( 代晴 )
