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讀城丨磁浮制式、設(shè)13座站!長寧快線計劃2026年建成

來源:華聲在線2023-07-31 19:52:35

華聲在線7月31日訊(全媒體記者 王翊瑋 視頻 實習(xí)生 易森權(quán))記者今日獲悉,長沙公共資源交易電子服務(wù)平臺日前發(fā)布了長沙至寧鄉(xiāng)線工程勘察項目澄清答疑公告,在該公告中補充了長沙至寧鄉(xiāng)線工程的線站位方案。

線路全長37.804公里,設(shè)站13座


(資料圖片)

據(jù)悉,長寧線為連接寧鄉(xiāng)市與長沙市區(qū)的市域(郊)鐵路,線路西起于常益長鐵路寧鄉(xiāng)高鐵西站南側(cè),主要沿花明北路、一環(huán)北路、規(guī)劃金全路、金州大道、楓林西路敷設(shè),止于長慶站。

線路長約37.804千米,以高架敷設(shè)為主(占比約76%,長約28.832千米)、地下敷設(shè)為輔(占比約20%,長約7.54千米),共設(shè)站13座。其中高架站8座(含土建預(yù)留站1座),為寧鄉(xiāng)高鐵站、發(fā)展路站、華強路站、新陽路站、光明村站、白箬鋪站、黃橋大道西站、中聯(lián)智慧城站。地下站5座,為行政中心站、一環(huán)北路站、楓林西路站、雷鋒鎮(zhèn)站、長慶站。另外,規(guī)劃預(yù)留車站2座。

全線共設(shè)停車場1座、車輛段1座,分別為黃橋大道停車場(接軌于黃橋大道西站)、寧鄉(xiāng)車輛段一座(接軌于長寧線、寧鄉(xiāng)高鐵站)。新建新陽主變電所一處。

采用磁浮制式、時速140公里,計劃2026年建成

據(jù)悉,線路采用磁浮制式,設(shè)計速度為140公里每小時,列車采用6節(jié)編組,最大載客量為726人。

根據(jù)長沙地鐵官微發(fā)布,2026年將建成線路15條(段),這其中目前還沒有通車的包括:2號線西延二期、6號線東延線、西環(huán)線一期、磁浮東延線、S1線(長寧)、S2線首開段(T3—蕉溪站)。

5月27日,長沙市軌道研究會會長、長沙市軌道交通集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理周曉明表示,長沙地鐵計劃今年開工4條新線,其中就包含長沙到寧鄉(xiāng)線工程。

據(jù)了解,目前項目的前期工作正有序推進中,招標(biāo)工作將于8月23日截止。

長寧快線串聯(lián)了寧鄉(xiāng)城區(qū)、白箬鋪鎮(zhèn)、 麓谷新區(qū)、梅溪湖二期等片區(qū)。該項目是實現(xiàn)長沙與寧鄉(xiāng)間市域客流便捷交流的骨干交通線路,是拓寬長沙都市區(qū)軌道交通系統(tǒng)覆蓋面的重要市政設(shè)施,是提升長瀏寧城鎮(zhèn)發(fā)展帶交通服務(wù)質(zhì)量的重要配套設(shè)施。

(一審:羅江龍 二審:鄧望軍 三審:石偉)
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