(資料圖片僅供參考)
華聲在線6月8日訊(全媒體記者 謝卓芳)6日上午9時(shí)10分，三一重卡自主研制的電動(dòng)重卡魔塔1165從長(zhǎng)沙出發(fā)，跨越817.5公里路程，歷時(shí)13個(gè)小時(shí)，于次日凌晨1時(shí)6分抵達(dá)深圳，創(chuàng)造了半掛式電動(dòng)卡車單次充電行駛最遠(yuǎn)距離的世界紀(jì)錄。
魔塔1165對(duì)標(biāo)特斯拉電動(dòng)Semi重卡，擁有20余項(xiàng)專利技術(shù)，電池容量為1165千瓦時(shí)，滿電可行駛800多公里，為行業(yè)最長(zhǎng)續(xù)航。值得一提的是，為擠去續(xù)航里程“水分”，在本次行駛中，魔塔1165加貨總重量達(dá)40.45噸，比特斯拉Semi續(xù)航測(cè)試時(shí)還重了3噸。
魔塔1165配備4個(gè)快充口，兼容市面上大部分充電樁。充電半小時(shí)，即可續(xù)航300公里，在4槍充電的情況下，充滿電不到2小時(shí)。
“電池壽命和價(jià)格是魔塔1165的核心賣點(diǎn)”。三一重卡董事長(zhǎng)梁林河介紹，該車主要用于快遞快運(yùn)場(chǎng)景，每公里電耗為1.3千瓦時(shí)左右，每公里運(yùn)營(yíng)成本低于1元，電池可支撐整車運(yùn)行壽命超過100萬(wàn)公里。目前，魔塔1165售價(jià)為198萬(wàn)元，遠(yuǎn)低于300萬(wàn)元的特斯拉Semi重卡。
近年來，三一重卡把電池技術(shù)創(chuàng)新作為推動(dòng)電動(dòng)重卡進(jìn)步的關(guān)鍵，經(jīng)過4年技術(shù)攻關(guān)，在電機(jī)、電控、電池三大關(guān)鍵部件實(shí)現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)和突破。如MTC(模組集成到車底盤)技術(shù)電池，直接將電池模組與整車集成，減小電池重量和體積的同時(shí)，提升40%的能量密度，有效破解電動(dòng)重卡續(xù)航短的行業(yè)難題。
（一審：夏博 二審：盧小偉 三審：蔣玉青）
