▲5月7日，岳麓山索道正式停運進行升級改造。圖為5月4日，不少游客特意趕到岳麓山乘坐索道觀光，留住敞篷索道的最后記憶。 長沙晚報全媒體記者 黃啟晴 鄒麟 攝影報道
長沙晚報全媒體記者 張洋子
頭頂一塊遮陽棚，兩邊各一扶手，護欄放在胸前，耳邊微風(fēng)拂過，360度全景觀看風(fēng)光……乘坐方式十分“硬核”的岳麓山索道，將于5月7日正式停運并改造升級，從“敞篷式”進化為“轎廂式”。
【資料圖】
這條服役近三十年的岳麓山索道，是眾多游客來長的網(wǎng)紅打卡項目，更記錄著無數(shù)市民的舊日美好時光。老索道要“退休”的消息也引發(fā)眾人“回憶殺”：有難忘，有遺憾，更有期待……記者采訪并記錄下這些珍貴的回憶片段，千言萬語化為一句：岳麓山索道，期待再見！
難忘 “手機和雨傘掉下去，奇跡‘生還’”
“我們一輩子都會記得這個故事?！甭牭皆缆瓷剿鞯酪＿\的消息，長沙妹坨小肖忍不住翻出了自己的朋友圈，找到2016年春節(jié)期間的一段“神奇”經(jīng)歷：她和閨蜜崔豆子在乘坐岳麓山索道時，她的手機和雨傘從空中掉下，但奇跡般完好無損地被找回。
2016年2月3日，正是春節(jié)前夕，小肖與北漂回家過年的崔豆子，相約游玩岳麓山。天氣陰沉，雨也停了，兩人便乘坐索道，享受一把高空俯瞰長沙?！霸缆瓷剿鞯辣容^復(fù)古，是敞開的，山在你的腳下，雙腳離地，感覺特別自由，缺點就是冬天坐起來有點冷。”崔豆子回憶。
索道坐到一半，兩人想自拍留念，小肖便把自己的手機遞給了崔豆子。沒想到拍了兩張后，崔豆子手突然一抖，手機就從高空掉了下去，一同掉下的還有小肖的雨傘?！爱?dāng)時第一反應(yīng)就是‘完蛋了’?！毙⌒ふf，索道座椅離地那么高，手機很難幸存。
抱著一線希望，兩人趕緊找到索道的工作人員，描述了手機掉下去的大概位置。工作人員立刻打電話讓專業(yè)人員進行查找，10多分鐘后小肖就收到了自己的手機和雨傘?！熬尤灰稽c都沒壞，手機打開還是拍攝模式?！庇谑?，小肖忍不住發(fā)了個朋友圈，并且以后每次登岳麓山，都會跟友人講述這個故事，“印象太深刻了”。
岳麓山索道開放式吊椅設(shè)計確實驚險刺激，但存在一定安全風(fēng)險，市民隨身攜帶物品墜落時有發(fā)生?！爸牢覀兊袅藮|西，工作人員都見怪不怪?！毙⌒ふf，這大概也是索道需要停運改造的原因之一。
不過，小肖和崔豆子依舊不舍。作為長沙土著，兩人已經(jīng)記不清自己乘坐過多少次岳麓山索道，“小時候是家人帶著，后來是跟同學(xué)，工作后跟朋友，這里好像就是我青春相冊的一頁?！比缃瘢?0歲出頭的小肖是一名小學(xué)教師，她已經(jīng)很久沒坐索道了，“聽說索道在外地游客里很火，我還想重溫下，可是已經(jīng)沒機會了?！?/p>
“每次回家鄉(xiāng)，總想去些老地方，索道就是一個?！痹诒本氖禄ヂ?lián)網(wǎng)工作的崔豆子有點惆悵，“不過我也期待新索道的亮相，到時候我還會去坐！”
遺憾 “這么復(fù)古的索道越來越少了”
岳麓山索道即將停運的消息一出，長沙晚報官方微信后臺成了不少市民的回憶墻。“坐過兩次，今天才知道它跟我同年。”“很多童年來玩過的人，后來帶著自己的小孩也來，承載了兩代人的美好回憶?！睂芏嚅L沙人來說，這是舊日時光的凝練，更是青春歲月的見證。
1993年8月28日，岳麓山建成開通游覽觀光索道，全長1238米，由岳麓山東大門起，至電視發(fā)射塔止，上下站高差211.5米，單程時長最快約16分20秒，是全國第一批建成的索道之一，在當(dāng)時創(chuàng)造了索道建設(shè)速度最快的全國紀錄。
這是長沙人第一次在家門口看到索道?！爱?dāng)時索道人滿為患，人人都想去嘗鮮，很洋氣。”60歲的長沙人陽閔記得，開通時的索道門票上行票價為12元、下行票價為10元，“中間還辦過園林通，可以免費坐。”如今，她已經(jīng)退休，索道價格依舊親民。“看到岳麓山索道，就感覺時光沒走得那么快?！?/p>
“那會長沙沒這么火，索道也不是網(wǎng)紅景點，排隊的人沒現(xiàn)在這么多?！?2歲的市民伍建林是公務(wù)員，平日就很喜歡爬岳麓山，因為索道提供拍照服務(wù)，他總和兒子一起乘坐，記錄下了兒子從幼兒園到大學(xué)的成長?！艾F(xiàn)在很少去了，留給外地游客，希望他們也能在長沙擁有同樣的美好回憶?！?/p>
岳麓山索道特別的“敞篷式”體驗，的確成了許多市民游客的美好回憶?！艾F(xiàn)在很少看到這么復(fù)古的索道了?！币驗樗鞯缹W(xué)生半價，湖南大學(xué)大二學(xué)生小林經(jīng)常帶著外地朋友來坐?！昂芏嗳说谝淮芜€有點怕，但是坐上去了就特別享受，還說下次再來?！毙×终f，只要等著吊椅滑到身后，往后一坐，拉下護欄，等著吊椅飄出去，就能夠感受“空中漫步”，甚至還能碰到樹頂，“坐上去就覺得心胸開闊”。
“云中漫步”的獨特體驗吸引了很多游客。“幸好坐了，好幸運。”從江西來長沙玩的白領(lǐng)灣灣告訴記者，去年國慶她來長沙準備坐岳麓山索道因為人太多放棄了，今年五一假期特地來打卡?！斑€沒在別的地方坐過這種索道，特別有韻味?！彼龑⑺鞯酪曨l發(fā)到社交平臺，不少人留言想來體驗，她只能一個個回復(fù)：“要停運了，不曉得什么時候再開?！?/p>
在各種社交平臺，更多人對岳麓山索道停運表達了遺憾。“我是本地人，我還沒坐過呢?！薄按蛩闶罴賮碜?，沒想到就要告別了?！币苍S，岳麓山索道的停運，更像是舊日青春的謝幕，遲早會來。
期待 “希望新的索道也能慢慢走”
“之前就說要停，這次是真的嗎？”在微博等平臺，還有不少市民游客想要趕上最后體驗“末班車”。記者搜索相關(guān)報道發(fā)現(xiàn)，這并非索道第一次發(fā)布停運的消息。2021年就有報道，岳麓山索道重建工程啟動招標，將由敞開式吊椅換成8人吊廂，使用全透明玻璃保持刺激感。
充滿回憶的老索道確實期待新生。資料顯示，長沙岳麓山索道建設(shè)單位為岳麓山公園管理處，當(dāng)時設(shè)計為單線循環(huán)固定抱索器吊椅式索道，每椅最多乘坐兩人次，全線共有吊椅134張，支架19座，每日載客量為5000人次左右。自開放以來，岳麓山索道經(jīng)常處于滿載狀態(tài)。僅2022年，岳麓山索道共接待游客近60萬人次。
運力有限的岳麓山索道，也隨著長沙越來越火，亟待升級改造。據(jù)悉，岳麓山的“敞篷式”索道將要被提質(zhì)改造為廂式索道，計劃按照原線路、原長度對現(xiàn)有的索道支架和基礎(chǔ)以及上下站機房原址進行升級改造，將現(xiàn)有單線循環(huán)固定抱索器吊椅式索道整體更換改造為單線循環(huán)脫掛抱索器吊廂索道。
對新索道，很多人有自己的期待?！跋Ｍ碌乃鞯啦灰臁！贝薅棺诱f，岳麓山并不高，索道也不長，希望新索道也能慢慢走，讓更多人能沉浸在長沙的風(fēng)景里，“不要給游客留下遺憾?！?/p>
“期待一個更安全的新索道?！蔽榻终f，讓更多人能坐著索道體驗長沙山水洲城的美，創(chuàng)造新的美好回憶。
