湖南日報12月22日訊(全媒體記者 陳新 通訊員 王俊)今天上午，隨著信和18號盾構機的刀盤緩緩轉動靠近混凝土洞門，長沙地鐵1號線北延線宿龍橋站首臺盾構順利始發(fā)，這標志著1號線北延線正式進入盾構施工階段。
此次始發(fā)的宿龍橋站-開福區(qū)政府站區(qū)間(以下簡稱宿開區(qū)間)是1號線北延線3個盾構區(qū)間中最南端的區(qū)間，也是與長沙地鐵1號線終點站開福區(qū)政府站接駁的區(qū)間，單線長1565.843米，區(qū)間共設置兩個聯(lián)絡通道，全線均為單線單洞隧道。
宿開區(qū)間地質復雜，需穿越撈刀河公路橋樁、京廣鐵路橋等多座建構筑物，下穿撈刀河以及穿越上軟下硬的富水圓礫地層，容易產(chǎn)生噴涌、河床沉降和坍塌等情況。為攻克難題，確保盾構施工安全，項目團隊多次組織專家對施工方案進行論證，優(yōu)化專項施工方案和各項應急預案。
1號線北延一期工程位于金霞組團段，起于金盆丘站(原彩霞路站)，止于開福區(qū)政府站(1號線一期起點站)，線路全長約9.88公里，共設5座車站，其中2座高架站、3座地下站。
