12月22日，國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書，同時舉行新聞發(fā)布會，介紹和解讀白皮書有關(guān)內(nèi)容。
白皮書顯示，黨的十八大以來，中國交通發(fā)展取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新時代，加快向交通強國邁進(jìn)。
在基礎(chǔ)設(shè)施上，截至2019年底，全國鐵路營業(yè)里程13.9萬公里，其中高鐵超過3.5萬公里，位居世界第一;公路里程501.3萬公里，其中高速公路15萬公里，位居世界第一;生產(chǎn)性碼頭泊位2.3萬個，其中萬噸級及以上泊位數(shù)量2520個，內(nèi)河航道通航里程12.7萬公里，位居世界第一;民用航空頒證運輸機場238個;全國油氣長輸管道總里程15.6萬公里;郵路和快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總長度(單程)4085.9萬公里，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵。
從交通大國向交通強國邁進(jìn)
交通運輸部副部長劉小明表示，在運輸服務(wù)上，2019年，全社會完成客運量176億人次，完成貨運量462億噸，平均每天有4822萬人次和1.27億噸貨物處于交通運輸中。網(wǎng)約車覆蓋全國400多個城市，平臺日均使用量超過2000萬人次。共享單車日均使用量大約4500萬人次?？爝f業(yè)務(wù)量完成635億件，近10年年均增長39.1%，業(yè)務(wù)量躍居世界第一，相當(dāng)于每天有約1.74億件快遞。我國運輸服務(wù)的通達(dá)性和保障性正在顯著增強，為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活注入了強大動能。
中國交通超級工程舉世矚目，裝備技術(shù)取得重大突破。今天的中國，高速鐵路、高寒鐵路、高原鐵路、重載鐵路技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，特殊地質(zhì)公路建設(shè)技術(shù)攻克世界級難題，超大型橋隧技術(shù)、港口航道技術(shù)以及大型機場工程建設(shè)技術(shù)領(lǐng)先全球。
黨的十八大以來，港珠澳大橋、北京大興機場等一批超級工程震撼世界，“復(fù)興號”動車組、C919大型客機、振華港機等一批國產(chǎn)交通裝備標(biāo)注了“中國制造”的新高度，洋山港集裝箱和自動化碼頭引領(lǐng)全球，互聯(lián)網(wǎng)物流蓬勃發(fā)展，刷臉進(jìn)站、“無紙化”登機、無人機投遞、無接觸配送等新技術(shù)的應(yīng)用，為廣大群眾生產(chǎn)生活提供了巨大便利。
“四好農(nóng)村路”鞏固脫貧攻堅
劉小明介紹，2016年至2020年，安排車購稅資金2746億元支持“三區(qū)三州”交通項目建設(shè)，貧困地區(qū)“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷”的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系基本形成。
截至2019年底，全國實現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路;截至2020年9月，實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通客車。以建好、管好、護(hù)好、運營好農(nóng)村公路(簡稱“四好農(nóng)村路”)為牽引，以200個“四好農(nóng)村路”全國示范縣為引領(lǐng)，貧困地區(qū)“晴天一身土，雨天一身泥”成為歷史。農(nóng)村地區(qū)通公路、通客車、通郵政，讓6億農(nóng)民“出門水泥路，抬腳上客車”。
精準(zhǔn)發(fā)力構(gòu)建綠色交通體系
關(guān)于交通運輸在倡導(dǎo)綠色低碳、節(jié)能減排方面的工作與成效，劉小明表示，當(dāng)前，正在從“全面推進(jìn)節(jié)能減排、強化資源集約節(jié)約利用、強化大氣與水污染防治、加大生態(tài)保護(hù)與修復(fù)力度”這四個方面“精準(zhǔn)發(fā)力”。截至2019年底，全國鐵路電氣化比例達(dá)71.9%，新能源公交車超過40萬輛，新能源出租汽車超過14萬輛，新能源城市物流配送車43萬輛，天然氣運營車輛超過18萬輛，液化天然氣動力船舶建成290余艘，機場新能源車輛設(shè)備占比約14%。
國家鐵路局總工程師嚴(yán)賀祥表示，當(dāng)前，鐵路綠色發(fā)展技術(shù)創(chuàng)新不斷發(fā)展。國家鐵路局加強鐵路降低溫室氣體排放技術(shù)改造和科研力度，采用直供電技術(shù)電力機車取代原有不具備直供電技術(shù)的電力機車，節(jié)省柴油消耗，逐步采用空氣源熱泵和太陽能熱水器替代既有燃煤、燃油鍋爐。
劉小明表示，中國交通將繼續(xù)堅持以人民為中心，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，努力建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。
