在12月22日國新辦舉行的《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書新聞發(fā)布會上，國家鐵路局總工程師嚴(yán)賀祥透露，按照國家有關(guān)工作部署，國家鐵路局正組織開展《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》研究編制工作，將從推動鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展、推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化融合發(fā)展、提升技術(shù)裝備現(xiàn)代化水平、提升運輸服務(wù)品質(zhì)、持續(xù)推動鐵路“走出去”、提升鐵路治理效能等六個方面，努力推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)交通強國。
嚴(yán)賀祥表示，將推動時速400公里級高速鐵路關(guān)鍵技術(shù)、600公里級高速磁懸浮系統(tǒng)技術(shù)儲備等重大科技研發(fā)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升企業(yè)創(chuàng)新能力，完善科技創(chuàng)新體制機制;同時，完善“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)建設(shè)，大力推進(jìn)城際鐵路，加快發(fā)展市域鐵路，完善路網(wǎng)布局，實施川藏鐵路、西部陸海新通道等一批重大工程項目。推動綜合交通協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌綜合交通樞紐體系，完善集疏運系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)信息互聯(lián)共享。其次，加強國際交流合作，實施鐵路“互聯(lián)互通”項目，鼓勵裝備和技術(shù)出口，推進(jìn)中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)國際化，優(yōu)化擴大中歐班列開行，樹立中國鐵路品牌效應(yīng)。此外，推動鐵路企業(yè)股份制改造，優(yōu)化鐵路營商環(huán)境，深化投融資改革。
數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，全國鐵路營業(yè)里程13.9萬公里，其中高鐵達(dá)到3.5萬公里;公路里程501.3萬公里，其中高速公路15萬公里;生產(chǎn)性碼頭泊位2.3萬個，其中萬噸級及以上泊位數(shù)量2520個，內(nèi)河航道通航里程12.7萬公里。“如今的中國已經(jīng)成為名副其實的‘交通大國’。”交通運輸部副部長劉小明稱。
今年這一數(shù)字仍將繼續(xù)攀升。嚴(yán)賀祥表示，預(yù)計2020年末，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到14.6萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里，中西部地區(qū)鐵路營業(yè)里程9萬公里。鐵路復(fù)線率和電化率分別達(dá)到60%和73%。復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組實現(xiàn)時速350公里商業(yè)運營，系列化產(chǎn)品譜系基本形成。智能型動車組在世界上首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛。
中國鐵路“走出去”也是進(jìn)展順利。中歐班列快速發(fā)展，截至2020年11月底累計開行超過32000列。中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)國際化取得新進(jìn)展，鐵路互聯(lián)互通取得新突破，技術(shù)裝備出口全球100多個國家和地區(qū)。
《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書提出了未來發(fā)展的一系列目標(biāo)，其中包括到2035年，基本建成交通強國。擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達(dá)到新高度?；拘纬啥际袇^(qū)1小時通勤、城市群2小時通達(dá)、全國主要城市3小時覆蓋的“全國123出行交通圈”和國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)的“全球123快貨物流圈”。
(記者 王璐)
