7月3日上午，滄州港務(wù)集團(tuán)、港發(fā)集團(tuán)與中鐵二十局集團(tuán)合作的滄州黃驊港集疏運(yùn)體系項(xiàng)目正式開工建設(shè)。
滄州黃驊港集疏運(yùn)體系項(xiàng)目，總投資56.99億元，是港內(nèi)唯一大型堆場，由三個子項(xiàng)目組成，包括一條鐵路和兩個物流園。鐵路項(xiàng)目為黃驊港綜合港區(qū)及散貨港區(qū)鐵路專用線項(xiàng)目，線路全長27.380km，全線共設(shè)站3座，含既有羊二莊園區(qū)站、新建港前站和綜合港區(qū)站。兩個物流園項(xiàng)目為黃驊港大宗散貨碼頭煤炭堆場工程和黃驊港大宗散貨物流園區(qū)礦粉堆存工程項(xiàng)目。煤炭堆場工程項(xiàng)目面積約640畝，規(guī)劃建設(shè)包括生產(chǎn)區(qū)、生產(chǎn)生活輔助區(qū)。礦粉堆存工程項(xiàng)目面積約為551畝，主要建設(shè)礦石礦粉的儲運(yùn)設(shè)施和相關(guān)配套設(shè)施，具有礦石礦粉的專業(yè)化儲存、輸送及配送等增值服務(wù)功能。
項(xiàng)目建成后，滄港鐵路和朔黃鐵路、邯黃鐵路將連接貫通，共同組成煤炭、鐵礦石、鋁礬土、有色礦等大宗散貨到魯北、冀中南、山西、陜北、內(nèi)蒙古等中西部地區(qū)的高效低成本物流通道，實(shí)現(xiàn)港口大宗貨物公轉(zhuǎn)鐵、散轉(zhuǎn)集，強(qiáng)化海鐵聯(lián)運(yùn)，打通港口運(yùn)輸“最后一公里”。同時對進(jìn)一步優(yōu)化港口功能布局，提高專業(yè)化生產(chǎn)和綠色作業(yè)水平，完善大宗散貨集疏運(yùn)體系，推進(jìn)港口結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，建設(shè)現(xiàn)代化綜合港、國際化貿(mào)易強(qiáng)港具有重要意義。
“十四五”期間，黃驊港謀劃了22個碼頭項(xiàng)目，共41個泊位，總投資415億元，涵蓋了集裝箱、滾裝、原油、LNG及多用途碼頭，進(jìn)一步完善了港口功能。目前在建項(xiàng)目6個，共11個泊位。這些碼頭項(xiàng)目建成后可增加1.47億噸吞吐量，集裝箱可增加100萬標(biāo)箱。為進(jìn)一步完善集疏運(yùn)體系，謀劃了總投資92億元的7條鐵路線和1個港外編組站，加強(qiáng)邯黃鐵路、朔黃鐵路及滄港鐵路三條進(jìn)港主干線的互聯(lián)互通，提升集港與疏港的效率。( 代晴 )
