最新報告顯示，盡管新冠疫情導(dǎo)致全球經(jīng)濟低迷，但2020年全球電動汽車銷量卻逆勢增長，且該增長態(tài)勢已延續(xù)至2021年一季度。中國、歐洲、美國繼續(xù)成為銷量增長的主要力量。
國際能源署(IEA)29日發(fā)布的《2021年全球電動汽車展望》報告顯示，2020年，全球新注冊的電動汽車達到創(chuàng)紀錄的300萬輛，比2019年增加了41%。在傳統(tǒng)車輛和整體新車注冊量下降的背景下，2020年全球電動汽車市場銷售份額增長了70%，達到創(chuàng)紀錄的4.6%。
從頭部市場看，在2020年的新車注冊量中，歐洲首次以140萬的新車注冊量成為全球最大的電動汽車市場。中國緊隨其后，注冊了120萬輛，美國注冊了29.5萬輛。
IEA指出，多重因素促成了2020年全球電動汽車注冊量的增加。例如，在歐洲，歐盟的碳排放標準收緊和部分歐洲國家的購車政策補貼力度加大，是歐洲電動汽車銷量明顯攀升的主要原因。此外，電動汽車在一些國家正逐漸變得更具競爭力，一些國家的政府對此提供或延長了財政刺激措施。
數(shù)據(jù)顯示，電動汽車銷售的繁榮還持續(xù)到了今年。2021年一季度，全球電動汽車銷量同比增長約140%。中國、歐洲和美國繼續(xù)成為全球電動汽車銷量增長的主要力量。
IEA預(yù)測，未來十年全球電動車有望繼續(xù)保持穩(wěn)健增長，如果各國政府加快實現(xiàn)碳排放目標，2030年電動汽車市場的規(guī)?；蝻@著擴大，但前提是各國需對此拿出更大的決心。
(記者 劉亮)
