圖為大型遠(yuǎn)程寬體A350-900型客機(jī)飛抵深圳?！￡愇摹z
中新網(wǎng)深圳1月6日電 (記者 陳文)1月6日，南航兩架全新大型遠(yuǎn)程寬體A350-900型客機(jī)同時(shí)落戶深圳，加盟南航深圳分公司，深圳迎來目前最大空客寬體客機(jī)。新客機(jī)將主要投放到深圳往返北京大興、上海、成都等國內(nèi)主干線航線。
A350是歐洲空中客車公司研制的雙發(fā)遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，是目前空客飛機(jī)里最先進(jìn)、最豪華機(jī)型。飛機(jī)為兩艙布局，頭等艙28座，經(jīng)濟(jì)艙307座，全艙座位比空客寬體機(jī)A330系列飛機(jī)多近50個(gè)。A350等大型寬體機(jī)的加入，能夠更高效利用時(shí)刻資源，豐富深圳始發(fā)航線網(wǎng)絡(luò)，助力深圳高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐的建設(shè)。
圖為中國南方航空深圳分公司總經(jīng)理曲光吉接受媒體記者采訪。 陳文 攝
從感覺體驗(yàn)上，南航的A350加裝了客艙空氣加濕系統(tǒng)，可將客艙內(nèi)空氣的相對(duì)濕度最高提升兩倍以上，有助于乘客更好地休息，并減輕長途飛行后的脫水癥狀。飛機(jī)的空氣過濾系統(tǒng)能夠去除空氣中的細(xì)菌、異味和污染物，整個(gè)客艙的空氣每2至3分鐘即可完全更新一次。巡航狀態(tài)下A350的客艙氣壓也比其他機(jī)型更高，相當(dāng)于海拔6000英尺的氣壓水平，相比于其他飛機(jī)8000英尺的客艙壓力，能更好地減輕旅客長途飛行過程中的疲勞。
從觸覺體驗(yàn)上，南航在公務(wù)艙座椅從“布藝沙發(fā)”升級(jí)到“皮制沙發(fā)”。公務(wù)艙采用1-2-1布局，采用德國RECARO公司的斜交錯(cuò)式180度全平躺電動(dòng)座椅，全皮面料，配備18.5英寸個(gè)人電視。座位“斜交錯(cuò)”排列，保證了每個(gè)座位的私密性，并且都有獨(dú)立進(jìn)出通道。座椅帶有迷你吧臺(tái)，上下都有充電口；明珠經(jīng)濟(jì)艙座椅間距近1米，達(dá)到38英寸(96.5厘米)，旅客可自如伸腿。每個(gè)座椅配備13.3寸個(gè)人電視、充電插座和USB口。經(jīng)濟(jì)艙采用的座椅間距32英寸(81.3厘米)，每個(gè)座椅配備11.6寸個(gè)人電視和USB口。
圖為嘉賓在A350寬體客機(jī)上體驗(yàn)?！￡愇?攝
在視覺體驗(yàn)上，南航空客A350機(jī)型選用新一代機(jī)上娛樂系統(tǒng)，通過操控流暢的用戶界面，旅客可體驗(yàn)豐富多樣的娛樂內(nèi)容。艙外高清實(shí)景模塊是新系統(tǒng)的一大特色，旅客可在個(gè)人顯示屏上實(shí)時(shí)觀賞機(jī)頭、機(jī)腹、機(jī)尾三個(gè)角度的機(jī)外景色，探索更多的飛行樂趣。同時(shí)，客艙燈光有著人性化的設(shè)計(jì)，11種情景燈光可以在長途航班上模擬日出、日落等全天不同時(shí)間的自然光，幫助乘客調(diào)節(jié)生物鐘，減少長途飛行中的疲勞和時(shí)差反應(yīng)，提升舒適度。
目前，南航在深圳運(yùn)行著清一色空客機(jī)隊(duì)。新機(jī)型加入后，南航在深圳的空客機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)59架，包括2架A350、11架A330、32架A321、14架A320飛機(jī)。執(zhí)飛69條國內(nèi)國際航線。
據(jù)了解，2021年南航在深圳旅客吞吐量達(dá)到967萬人次，始發(fā)旅客人數(shù)達(dá)467萬人次，在深圳航空市場均排名第一，南航深圳出港航班正常率達(dá)到91.6%。(完)
