中新網(wǎng)上海1月1日電(記者 殷立勤)新年零點鐘聲敲響時，上海港集裝箱吞吐量已經(jīng)突破4700萬標準箱，連續(xù)十二年坐穩(wěn)世界集裝箱第一大港的位置。數(shù)據(jù)顯示，2021年，上海港外貿(mào)集裝箱吞吐量超過3200萬標箱，同比增長約3%；內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量超過630萬標箱，同比增長約2.3%；國際中轉(zhuǎn)箱吞吐量首破600萬標箱，同比增長約13.4%。
在全球經(jīng)濟低迷的情況下，上海港通過港口的高效安全的運作，源源不斷的為全世界提供各種必要的商品，成為全球保供最重要的一個環(huán)節(jié)。
其中，洋山四期自動化碼頭，因其天然的碼頭一線無需人員接觸的特性，更是在疫情暴發(fā)后發(fā)揮了重要作用，也成為上海港箱量的重要增長點之一。2021年，洋山四期自動化碼頭新增5臺橋吊、12臺軌道吊，集裝箱吞吐量突破570萬標準箱。
展望未來，上港集團生產(chǎn)業(yè)務部副總經(jīng)理楊焱濱告訴記者，2022年，上海港計劃再上一層樓。在新冠肺炎疫情帶來的重重不確定之下，未來一年必然也是充滿挑戰(zhàn)的一年。雖然沒有新的碼頭岸線資源增加，但上港集團計劃通過新增、更新部分裝卸機械設備及堆場資源，合理調(diào)整集裝箱航線配置，進一步優(yōu)化作業(yè)流程，不斷地進行內(nèi)部挖潛，提升效率。
相關負責人介紹，借助2020年年底啟用的數(shù)字孿生系統(tǒng)，過去一年，洋山四期自動化碼頭的智能管控系統(tǒng)在不影響真實港口運行的情況下，不斷地進行測試和優(yōu)化，使“智慧大腦”更加“聰明”、高效。就在2021年12月23日，洋山四期碼頭晝夜集裝箱吞吐量達到25488標箱，再次刷新紀錄。同時，2022年，上海港作為全球集裝箱吞吐量最大的港口，將堅持服從、服務國家戰(zhàn)略，響應“一帶一路”倡議，在做好疫情精準防控的前提下，維持好港口的安全高效運轉(zhuǎn)，服務好船公司客戶，為全球供應鏈的保障盡到自己應盡的一份責任。
